Embraer исключает увольнения в Бразилии и ведет переговоры о нулевых пошлинах в США

Embraer, бразильский производитель самолетов, избежавший 50%-го повышения тарифов, введенного Соединенными Штатами , исключает увольнения в стране в этом году и уверен, что сможет снизить до нуля текущий 10%-й налог на самолеты и комплектующие, которые он экспортирует в Америку.

Такое заявление сделал во вторник 5 числа исполнительный директор компании Франсиско Гомеш Нето во время презентации результатов компании за второй квартал.

«Мы действительно сосредоточены на восстановлении нулевых тарифов. Мы были очень рады перейти с 50% до 10%, что значительно снизило влияние на наших клиентов. Мы работаем с ними над поставкой самолётов. Но параллельно мы активно работаем над восстановлением нулевых тарифов», — сказал он.

В Бразилии на Embraer работает 18 000 человек. С апреля компания, экспортирующая половину своей продукции в США, подпадает под 10-процентную пошлину, введённую президентом США Дональдом Трампом .

В последние недели высказывались опасения, что тариф вырастет до 50%. Однако в среду, 30-го числа, правительство США приняло решение, что самолёты, двигатели, детали и авиационные компоненты не будут подлежать повышению тарифа .

Работа

По данным компании, 10%-ный налог, вступивший в силу в апреле, обойдется в 65 миллионов долларов, или примерно в 350 миллионов реалов. Из этого влияния 20% пришлось на первую половину года, а 80%, как ожидается, будет ощущаться в течение оставшейся части года. Этот налог взимается с запчастей для бизнес-джетов, которые Embraer продает своему американскому дочернему учреждению, но он представляет собой снижение по сравнению с 50%-ным налогом, которого компания избежала.

«Мы вернулись к более управляемой ситуации, настолько, что уже учли влияние пошлин в наших финансовых прогнозах. Мы сохраняем свой годовой прогноз , и чтобы его выполнить, нам необходимо поставить все запланированные самолёты. В настоящее время любые изменения или сокращения персонала в связи со снижением производства полностью исключены из наших планов», — заверил Нето.

Что касается коммерческих самолетов, продаваемых в США, стоимость оплачивает компания, покупающая самолет, что в конечном итоге делает продукт более дорогим.

Франсиско Нето заявил, что, по его мнению, переговоры могут вернуть нулевые пошлины, как это было на протяжении последних 45 лет. Он сослался на соглашения, недавно достигнутые Соединенным Королевством и Европой.

По словам Нето, переговоры ведутся через бразильское правительство, а также напрямую с американцами.

Основной рынок

Соединенные Штаты являются крупнейшим в мире рынком авиационной техники, на долю которого приходится 70% спроса Embraer на бизнес-джеты и 45% ее коммерческих самолетов.

Генеральный директор компании называет создание рабочих мест и инвестиции в США козырем для возвращения администрации Трампа к нулевым пошлинам.

В США в Embraer работает почти 3000 человек. С учётом местной цепочки поставок, штат сотрудников достигает 13 000 человек. Компания планирует инвестировать 500 миллионов долларов (примерно 2,8 миллиарда реалов) в Даллас, штат Техас, и Мельбурн, штат Флорида, в течение следующих пяти лет и нанять дополнительно 5500 сотрудников к 2030 году. По словам Нето, эти оценки основаны на расчётах без учёта 10-процентной пошлины.

Руководитель компании заявил, что если правительство США решит включить в свой воздушный флот военные самолеты, такие как KC-390, Embraer планирует выделить дополнительно 500 миллионов долларов на новую сборочную линию и создание 2500 дополнительных рабочих мест.

Компания также подчеркивает важность своего самолета E175 вместимостью до 80 мест, который считается необходимым для американской региональной авиации.

«Мы возлагаем большие надежды на то, что это произойдёт», — даёт оценку генеральный директор относительно возвращения нулевых пошлин, подчёркивая, что, по прогнозам, к 2030 году для Соединённых Штатов будет достигнут положительный торговый профицит в размере 8 миллиардов долларов. Другими словами, в процессе производства самолётов Embraer тратит больше на закупки в Соединённых Штатах, чем на продажи там.

Результат

Результаты Embraer за второй квартал, представленные во вторник, показывают, что за этот период компания поставила 61 самолёт, включая 19 коммерческих самолётов, 38 самолётов представительского класса и четыре военных самолёта. За аналогичный период прошлого года компания поставила 47 самолётов.

В этом году компания планирует поставить от 77 до 85 коммерческих самолётов и от 145 до 155 бизнес-джетов. Общий портфель заказов во втором квартале этого года достиг 29,7 млрд долларов, что является рекордным показателем.

Компания

Основанная в 1969 году, компания Embraer произвела более 9000 самолетов для более чем 100 стран и 60 вооруженных сил. В компании работает 23 000 человек, 18 000 из которых находятся в Бразилии, в основном в штаб-квартире в Сан-Жозе-дус-Кампус, Сан-Паулу. Embraer также имеет контингент в городах Сан-Паулу Сорокаба, Ботукату и Гавиан-Пейшото, а также инженеры во Флорианополисе и Белу-Оризонти.

За пределами Бразилии и США есть завод в Португалии. За последние годы компания наняла 5000 человек для удовлетворения текущего и будущего спроса.