Comissão Europeia aprova acordo para reduzir emissões de CO2 da logística portuária

A Comissão Europeia forneceu orientações informais sobre a compatibilidade com as regras de concorrência da UE de um acordo de sustentabilidade relativo à aquisição conjunta e à definição de especificações técnicas para equipamentos elétricos de movimentação de contentores nos portos . A iniciativa visa facilitar a transição de veículos a diesel para veículos movidos a bateria nos portos da UE , reduzindo assim as emissões de CO₂ relacionadas com a movimentação de contentores.

A iniciativa, liderada pela APM Terminals (operadora de terminais portuários do Grupo Maersk), envolve a definição compartilhada de especificações técnicas mínimas para straddle carriers e shuttle trolleys elétricos a bateria , os equipamentos comumente utilizados em portos para movimentação de contêineres. Atualmente, a maioria dos straddle carriers e shuttle trolleys são movidos a diesel, uma escolha feita devido aos custos mais altos e à interoperabilidade, especialmente entre equipamentos de carregamento de diferentes fornecedores. Por esse motivo, o objetivo final do acordo não é apenas reduzir custos , mas também melhorar a interoperabilidade entre sistemas de carregamento fornecidos por diferentes fabricantes .

De acordo com o Aviso de Orientação Informal revisado de 2022, que permite que as empresas solicitem orientação da Comissão sobre questões novas ou complexas relacionadas à aplicação das regras de concorrência da UE, a Comissão emitiu uma de suas primeiras cartas de orientação , considerando o acordo compatível com o Artigo 101 do TFUE, desde que certas salvaguardas sejam respeitadas: os operadores devem manter a possibilidade de comprar de forma independente fora do acordo, o volume agregado não deve distorcer a concorrência entre os fornecedores e a troca de informações sensíveis deve permanecer estritamente limitada ao que é necessário para a implementação do acordo.

O parecer é baseado em dados enviados pela APM Terminals e permanece válido por cinco anos dentro do Espaço Econômico Europeu.

Deve-se notar, no entanto, que a carta não é vinculativa para a Comissão ou para terceiros, mas oferece uma referência útil para empresas que pretendem implementar práticas colaborativas no contexto da transição ecológica .

A Comissão publicará uma versão não confidencial da carta de orientação em seu site de concorrência, no registro público de casos sob o número de processo AT.40976, assim que todas as solicitações de confidencialidade forem atendidas.