Trabalhadores da fábrica da Tesla na Suécia estão em greve há mais de um ano e meio

Será que as recentes posições do CEO da Tesla, Space X e X (ex-Twitter) finalmente terão um preço? De qualquer forma, os pedidos de boicote parecem estar tendo um impacto real nos negócios de Elon Musk. Na França, as vendas da Tesla caíram 63% em janeiro de 2025. Na Suécia, o mesmo fenômeno: 44% menos vendas em janeiro.

Na Suécia, funcionários do mesmo chefe estão em greve há mais de um ano e meio, porque Elon Musk se recusa a assinar os acordos coletivos do país sobre salários. Portanto, muitos postos de carregamento não são mais abastecidos com eletricidade. No entanto, o país tem uma demanda particularmente alta por carros elétricos. Em 2024, a participação de mercado de veículos elétricos no reino era de 58,4%. Naquele ano, o carro mais vendido no país foi um modelo da Tesla, apesar de uma greve em andamento contra a fabricante.

Esta greve, que se arrasta, é agora a mais longa que o país já viu em um século. Isto é, portanto, inédito para este país de diálogo, onde geralmente sempre se encontra um compromisso. A culpa pode estar, talvez, em um grupo não acostumado aos costumes locais. Na Suécia, 9 em cada 10 funcionários se beneficiam de um acordo coletivo; países onde não há salário mínimo. São justamente os sindicatos que definem os salários, negociam os aumentos, o valor das aposentadorias e até as condições de trabalho: tudo passa pelo diálogo social. Um modelo que a Tesla claramente não segue. Com esta greve, os grevistas estão defendendo a integridade de todo o sistema sueco.

É por isso que nenhum acordo foi alcançado até agora, enquanto o impasse entre o sindicato IF Metall e a Tesla continua. Esta greve provocou até mesmo um grande boicote interprofissional no início : por exemplo, os carteiros pararam de entregar correspondência ou placas de veículos aos Teslas, e os estivadores pararam de descarregar carros que chegavam de barco. Solidariedade intersindical, portanto, mas também solidariedade transfronteiriça, já que a greve se espalhou para a Dinamarca, Finlândia e Noruega.

Se a greve está desacelerando um pouco depois de um ano e meio, é também porque a Tesla trouxe os chamados "fura-greves", ou seja, trabalhadores " destacados " de outros países europeus para substituir os grevistas suecos. A Suécia e os sindicatos, não acostumados a esse tipo de subterfúgio, foram pegos de surpresa.