La fine definitiva degli ingorghi stradali. Stanno costruendo un collegamento chiave con la superstrada

• Per ora, la filiale GDDKiA di Stettino ha inviato un bando di gara alla Gazzetta ufficiale dell'Unione europea. Martedì (13 maggio) la documentazione di gara sarà pubblicata sulla piattaforma di acquisto GDDKiA.
• - La tangenziale di Mierzyn sarà un collegamento chiave tra Stettino e la tangenziale occidentale della città lungo la S6. Grazie a questo investimento, il transito dalla strada nazionale n. 10 aggirerà anche Mierzyn, congestionata nelle ore di punta, ha affermato il viceministro delle Infrastrutture Arkadiusz Marchewka.
• Metà della nuova strada correrà all'interno dell'area di Stettino, dove la gestione delle strade è affidata al presidente della città, da qui la necessità di una gestione congiunta. Dovrebbe essere pronto nel 2028.

Come ha sottolineato il viceministro delle Infrastrutture Arkadiusz Marchewka , l'attuazione congiunta di questo investimento da parte di GDDKiA e della città di Stettino è un esempio modello di cooperazione tra governo e amministrazioni locali negli investimenti infrastrutturali.

Metà della nuova strada correrà all'interno dell'area di Stettino, dove la gestione delle strade è affidata al presidente della città, da qui la necessità di una gestione congiunta.

- Nel 2022 abbiamo firmato un accordo riguardante i lavori preparatori. Sulla base di questi è stato predisposto un progetto costruttivo. La documentazione per la strada era pronta lo scorso anno, il che ha permesso di avviare la procedura per ottenere una decisione sul permesso per la realizzazione di un investimento stradale (ZRID). All'inizio di quest'anno abbiamo firmato un accordo con la città di Stettino che riguarda la fase dei lavori di costruzione. Ciascuna parte sosterrà i costi dei lavori sul proprio territorio - ha spiegato la filiale GDDKiA di Stettino.

A marzo di quest'anno. Il Voivoda della Pomerania Occidentale ha emesso una decisione ZRID sia per la sezione GDDKiA che per quella urbana, approvando anche le soluzioni progettuali e le divisioni delle proprietà.

Il vincitore dell'appalto darà immediatamente inizio ai lavori di costruzione, che potranno iniziare subito dopo la firma del contratto, che dovrebbe avvenire quest'anno. Il completamento della costruzione è previsto per il 2028.

- Attualmente , la DK10, che va da Stettino verso il confine polacco-tedesco , attraversa la città densamente edificata di Mierzyn . Ogni giorno, durante le ore di punta, si verificano ingorghi stradali. Il nodo di Stettino Zachód sarà costruito all'incrocio DK10 con ZOS e sarà uno dei principali collegamenti con il centro di Stettino, ha sottolineato la direzione generale.

Ha fatto notare che la strada DK10 che attualmente attraversa Mierzyn non sarebbe in grado di gestire il traffico aggiuntivo, motivo per cui è necessario un nuovo tracciato di questa strada, che garantisca un accesso adeguato alla tangenziale di Stettino.

L'inizio della strada dalla direzione di Stettino sarà l'incrocio alla fine di ul. Ku Słońcu nell'area dell'attuale centro commerciale. A Stettino sono più di 200 metri. Successivamente il percorso proseguirà verso nord fino all'incrocio tra le vie Topolowa e Łukasińskiego, ovvero un tratto di circa 1,2 km di cui sarà responsabile la Direzione generale per le strade nazionali e le autostrade (GDDKiA).

- Successivamente il percorso rientrerà a Stettino e proseguirà verso ovest, attraversando in parte orti urbani. Dopo circa 2,1 km la strada uscirà dalla zona cittadina. Quindi, dopo circa 1,3 km, la nuova DK10 raggiungerà lo svincolo di Stettino Zachód (Doluje). Di quest'ultima parte è responsabile il GDDKiA, ha spiegato la filiale di Stettino della direzione.