China sigue a la vanguardia de la transición hacia la energía eléctrica

China ya no es el único motor de las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables: países emergentes como Brasil, Vietnam e Indonesia también se están electrificando rápidamente, según el informe anual publicado el miércoles por la Agencia Internacional de Energía (AIE).

En 2024 se vendieron más de 17 millones de estos vehículos en todo el mundo (incluidos los híbridos enchufables), lo que elevó su cuota de mercado global por encima del 20% por primera vez. En el primer trimestre de 2025, las ventas de coches eléctricos aumentaron un 35% más en comparación con el primer trimestre de 2024. «Los coches eléctricos se han convertido en una parte integral de la industria automovilística mundial», declaró el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, en rueda de prensa. Y "a pesar de las importantes incertidumbres, los coches eléctricos siguen una fuerte trayectoria de crecimiento", subrayó.

Estas incertidumbres están vinculadas principalmente al riesgo de recesión en la economía mundial y a las vicisitudes del comercio internacional, con la implementación de sobretasas aduaneras por parte de Estados Unidos. Una caída sostenida del precio del petróleo también podría frenar el crecimiento de los vehículos eléctricos. La AIE señaló, sin embargo, que el desarrollo de vehículos eléctricos ya ha frenado el crecimiento de la demanda mundial de petróleo, subrayó Fatih Birol, además de reducir las emisiones _{de CO2} y de gases tóxicos.

"Este año, esperamos que más de uno de cada cuatro automóviles vendidos en todo el mundo sean eléctricos", y se espera que esta proporción aumente a dos de cada cinco automóviles para finales de la década, a medida que los automóviles eléctricos se vuelvan cada vez más asequibles, agregó Birol.

China continúa liderando la transición hacia vehículos eléctricos, representando casi dos tercios de las ventas mundiales el año pasado, gracias en parte a precios altamente competitivos. Se espera que las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables aumenten casi un 40% para 2024, llegando a casi uno de cada dos vehículos vendidos, y posiblemente al 80% para 2030, según la AIE.

En Europa, estos modelos se han estancado con una caída de las bonificaciones en algunos países, pero también debido a la falta de modelos asequibles. Los objetivos de los países europeos siguen siendo ambiciosos, con una cuota de mercado cercana al 60% de aquí a 2030, aunque la UE confirma una reducción de los objetivos a corto plazo, cuyos efectos "aún están por ver", según la AIE.

En Estados Unidos el crecimiento de estos modelos se ha desacelerado, pero han alcanzado alrededor del 10% de participación de mercado. La previsión de la AIE para 2030 se ha reducido a la mitad con la llegada de Donald Trump, que ahora posee el 20% del mercado.

Las ventas en las economías emergentes de Asia, América Latina y África aumentaron un 60% el año pasado, impulsadas por "incentivos políticos y la creciente presencia de automóviles eléctricos relativamente asequibles de fabricantes de automóviles chinos", señaló la AIE. Los vehículos eléctricos representaron el 13% de las ventas el año pasado en Tailandia, el 17% en Vietnam y se duplicaron en Brasil, el reino del etanol, hasta alcanzar el 6% de las ventas.