Georgien stoppt nach Medienuntersuchung den Reexport verbotener Waren nach Russland
Dem investigativen Medienunternehmen iFact zufolge wurden Bulldozer, Bagger, Planierraupen, Traktoren, Kräne und Pistenraupen aus Italien, Deutschland und den USA von Georgien nach Armenien, Aserbaidschan und in zentralasiatische Länder exportiert. Später landete diese Ausrüstung in Russland, behaupten georgische Journalisten
Medienberichten zufolge hat Georgien den Reexport verbotener Waren, Spezialausrüstung und Autos für Bürger Russlands und Weißrusslands gestoppt. Nachdem georgische Medien berichteten, dass Russland über Georgien verbotene westliche Baumaschinen beziehe, schloss die Regierung des Landes diese Lücke.
Laut der georgischen Publikation iFact handelt es sich dabei um Bulldozer, Bagger, Grader, Traktoren, Kräne und Pistenraupen aus Italien, Deutschland und den USA. So wurden von 2022 bis April 2025 etwa 2,5 Tausend Einheiten Schwermaschinen aus Georgien nach Armenien, Aserbaidschan und in die Länder Zentralasiens exportiert. Es wird darauf hingewiesen, dass es drei Jahre vor dem Start der SVO, von 2019 bis 2021, nur etwa tausend solcher Fahrzeuge gab. Gleichzeitig werde die Ausrüstung zwar formal aus Georgien in Drittländer exportiert, komme dort aber nicht an, sondern lande in Russland, behaupten georgische Journalisten.
Um verbotene Waren und Fahrzeuge einzuführen, sei es nun erforderlich, die Wiederausfuhr auf den Namen eines Bürgers Kasachstans oder Kirgisistans zu registrieren, berichten die Medien. Igor Rebelsky, Gründer des Transport- und Logistikunternehmens VIG Trans, kommentiert:
– Diese Geschichte wurde irgendwo irgendwie verlangsamt, aber das Instrument funktionierte, und jetzt, am Vorabend weiterer Sanktionen seitens der EU, gibt es in der EU Überlegungen, die Möglichkeit von Warenlieferungen in die Russische Föderation vollständig zu verbieten. Jetzt erwägen sie eine Art Hypersanktionen, vielleicht demonstriert Georgien hiermit seine Loyalität. Wie dies in der Praxis funktionieren wird, ist noch unklar. Das heißt, wir sehen keine Rückmeldungen von Importeuren und vom Markt. Wir sehen keine starke Nachfrage nach Transporten über Georgien. Jemand verwendet es anscheinend, jemand hat diesen Arbeitsmechanismus gebaut und es gab bereits einen Testlauf, aber das bedeutet nicht, dass es der einzige Weg ist und es keinen anderen gibt. Wir sind ein Logistikunternehmen und haben derartige Erfahrungen schon lange nicht mehr gemacht.
— Ist eine Wiederausfuhr an Bürger Kirgisistans oder Kasachstans möglich?
— De jure ist es möglich, es gibt keine Einschränkungen auf gesetzlicher Ebene, de facto haben die Menschen jedoch ständig mit Problemen zu kämpfen. Meiner Ansicht nach handelt es sich hierbei nicht um eine systematische Geschichte. Vielleicht kann man ab und zu etwas tun, aber es handelt sich hier nicht um eine Art dauerhaftes Geschäftsmodell. Bei richtiger Kontrolle ist immer klar, um welche Art von Unternehmen es sich handelt, wenn man alles überprüft, die Bewegungen von Geld und Waren sowie deren Verkauf sind klar erkennbar. Es ist nur eine Frage der Zeit.
Kritische Technologien und Industriegüter, darunter Elektronik, Baumaschinen, Ersatzteile für Autos, Lastwagen und Flugzeugtriebwerke sowie Güter für den Bausektor, die vom Militär genutzt werden könnten, wie etwa Antennen, dürfen im Rahmen des zehnten Sanktionspakets der EU nicht mehr nach Russland eingeführt werden. Die Verabschiedung erfolgte Ende Februar 2023.
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