Fluglotsenstreik am 3. und 4. Juli: Kündigung trotz Schlichtungsversuch aufrechterhalten

UNSA-ICNA, die zweitgrößte Gewerkschaft der Fluglotsen, gab am Montag bekannt, dass sie kurz vor den Sommerferien einen Streik angekündigt habe, um insbesondere gegen „toxisches Management“ und „strukturelle Unterbesetzung als Folge einer fehlerhaften Einstellungspolitik“ zu protestieren.

Die DGAC erkennt die Schwierigkeiten an: „Die DGAC ist sich der Schwierigkeiten bewusst, die mit der chronischen Unterbesetzung verbunden sind und die die Servicequalität der Fluggesellschaften beeinträchtigen. Um diesem Problem zu begegnen, verteidigt sie einen ehrgeizigen Rekrutierungsplan, der in eine mehrjährige Strategie eingebettet ist, um einen effizienten und sicheren Service zu gewährleisten“, hatte die Verwaltung bereits am Mittwoch in einer Pressemitteilung erklärt. Die DGAC erklärte am Mittwoch, sie wolle „Lösungen prüfen, um eine Mobilisierung mit schwerwiegenden Folgen für Nutzer und Akteure des Luftverkehrs auf nationaler und europäischer Ebene zu vermeiden.“

Die DGAC erklärte außerdem, sie bedauere „zutiefst die Wahl dieser Daten (3. und 4. Juli), die aufgrund der vielen Urlaubsantritte in dieser Zeit den arbeitsreichsten Tagen des Jahres entsprechen“. Die UNSA-ICNA hatte „die Führungsexzesse innerhalb der Direktion für Flugsicherungsdienste“ angeprangert, deren autoritärer, brutaler Führungsstil, der Verpflichtungen nicht einhält und losgelöst von der operativen Realität ist, ein Klima des ständigen Drucks und Misstrauens aufrechterhält, das mit den Anforderungen an Gelassenheit und Sicherheit im Fluglotsenberuf unvereinbar ist.“

Für die DGAC beziehen sich die Forderungen der Gewerkschaft auf „Anwesenheit, Bezahlung und Einstellung der Fluglotsen“. Eine Reform zur Einführung einer Stechuhr für Fluglotsen bei Amtsantritt ist in Vorbereitung. Dies ist auf einen „schweren Zwischenfall“ am Flughafen Bordeaux Ende 2022 zurückzuführen, bei dem zwei Flugzeuge beinahe kollidiert wären. In einem Bericht kritisierte das Bureau de Investigation et de l’Autèse pour la Sécurité Civile de l’Aviation (BEA) die mangelhafte Organisation der Arbeit der Fluglotsen, die außerhalb des gesetzlichen Rahmens und ohne Einhaltung des Dienstplans liege.