Dies sind die Änderungen am RUNT und so wird die neue Plattform funktionieren.

Vor mehr als zwei Jahren leitete das kolumbianische Verkehrsministerium mit der Unterzeichnung des Konzessionsvertrags, der den Weg für das sogenannte Runt 2.0 ebnete, eine neue Phase des Nationalen Einheitlichen Transitregisters (RUNT) ein.

Laut dem Manager der neuen Konzession markierte diese Änderung einen tiefgreifenden Wandel in der Funktionsweise des Systems und der Interaktion mit den Verkehrsnutzern.

„Vor zweieinhalb Jahren begann die neue Phase dessen, was wir Runt 2.0 nennen, das ist der neue Vertrag, der vom Verkehrsministerium unterzeichnet wurde“, erklärte Orlando Patiño, der Manager der Runt 2.0-Konzession.

Laut Patiño unterscheiden sich die Serviceanforderungen, die der Betreiber in dieser neuen Phase erfüllen muss, in mehreren Punkten von denen der letzten fünfzehn Jahre.

Seit der Vertragsunterzeichnung hat ein technischer und betrieblicher Übergangsprozess zwischen der bisherigen und der neuen Plattform begonnen. Dieser Prozess sei bereits abgeschlossen, so der Manager, und die neue Plattform sei derzeit voll einsatzfähig.

„Vom Moment der Vertragsunterzeichnung an wurden die von der Regierung geplanten Änderungen umgesetzt und ein Übergangsprozess zwischen dem alten und dem neuen System eingeleitet“, sagte er.

Die Plattform ist nach Angaben ihrer Betreiber bereits voll einsatzfähig. „Es gibt viele Funktionen, darunter beispielsweise die Notwendigkeit, die Kommunikation mit den Benutzern über Webdienste weiter zu stärken, sowie erhöhte Sicherheit, größere Agilität und Funktionen , die es Benutzern ermöglichen, ihre eigenen Ressourcen innerhalb des Systems zu verwalten“, erklärte der Manager.

Eine der Säulen, auf denen diese neue Plattform aufgebaut wurde, ist die Sicherheit. Das Ziel, so erklärte der Geschäftsführer, bestehe darin, die Daten von Millionen von Bürgern zu schützen, die das RUNT für Verfahren im Zusammenhang mit Fahrzeugen, Führerscheinen, Verkehrsregistern und anderen Prozessen im Zusammenhang mit der Mobilität in Kolumbien nutzen. „Diese neue Realität führt Technologien in den Alltagsbetrieb ein, sodass wir Bürgern oder Vermögenseigentümern die Sicherheit geben können , dass sie nie dem Risiko eines Transaktionslecks ausgesetzt sind “, fügte er hinzu.

Alle Betriebs- und Benutzerinformationen für RUNT 2.0 werden in der Cloud gespeichert. Dabei werden aktuelle technologische Standards befolgt und Blockchain- Komponenten integriert, um die Rückverfolgbarkeit und Sicherheit der Transaktionen zu erhöhen.

Die Konzession für diese neue Phase des RUNT wurde 2022 vergeben und der Betrieb wurde 2023 aufgenommen. Seitdem wird das neue System schrittweise implementiert.

Der Manager erklärte, dass das System trotz gewisser Herausforderungen, die mit der Verwaltung der Technologie verbunden sind, betriebsbereit bleiben und kontinuierlich verbessert werden konnte.

„Wir alle wissen, dass es bei technischen Problemen immer zu Serviceunterbrechungen kommt. Wir sind relativ gut damit klargekommen. Es gab zwar einige Probleme, aber wir haben sie sofort behoben und behoben. Ich glaube, wir können jetzt sagen, dass die Plattform zu 100 % online ist“, erklärte er.

„Dies ist ein Thema, dem die Behörden und staatlichen Stellen in diesem Sektor große Aufmerksamkeit schenken müssen, da dieser Sektor schnell expandiert“, kommentierte der Manager.

Patiño verwies auf das Wachstum der Fahrzeugflotte in Kolumbien. Er stellte fest, dass der Trend in den letzten Jahren insbesondere bei Motorrädern anhielt.

Für die aktuelle RUNT-Plattform stellt das Wachstum der Fahrzeuganzahl vorerst kein Problem dar.

Der Geschäftsführer versicherte, dass die installierte Kapazität des Systems für die Unterstützung einer viel größeren Transaktionslast ausgelegt sei.

„ Wir haben die Kapazität, diese Flotte und das Dreifache davon zu akzeptieren, und wenn sich diese Flotte morgen verdreifacht, ist die Plattform darauf ausgelegt, alle diese Transaktionen zu unterstützen“, erklärte er.