Yerel yönetimler ne zaman otopark için ücret alabilir?

• Ücretli park yerlerinin uygun şekilde işaretlenmesi hâlâ yorum anlaşmazlıklarına yol açıyor.
• Kamuya açık yolları kullananlar, kamuya açık yollarda ücretli park bölgelerinde, yani sözde "normal" ücretli park bölgesinde ve şehir merkezindeki ücretli park bölgesinde motorlu taşıtlarını park etmeleri halinde ücret ödemek zorundadırlar.
• Ücretli otopark alanının tamamı motorlu taşıtların park etmesi için ücret alınabilecek bir yer değildir.

Bir grup milletvekili, Altyapı Bakanlığı'nın 2016 yönetmeliğinin, park ücretinin yalnızca ücretli park bölgesinde, belirlenmiş ve işaretlenmiş, aynı anda yatay ve düşey işaretlemelerin yapıldığı bir yerde yapılması halinde alınabileceği yönündeki yorumunu sürdürüp sürdürmediğini soran bir soru önergesi verdi?

Milletvekilleri, her yıl harç tahsilatının doğruluğu konusunda şüphelerin ortaya çıktığını anlatıyor. Peki, yerel yönetimler ücretli otopark alanında hangi şartlarda otopark ücreti alabilir? Ayrıca yerel yönetimlerin, bölgeye hem yatay hem de dikey işaretler yerleştirmeden, ücretli park bölgelerinde park ücreti alıp alamayacaklarını da bilmek istiyorlar, örneğin; D-18 tabelası yok (üzerinde "ödendi" notu olan park yeri)?

Altyapı Bakan Yardımcısı Stanisław Bukowiec ise, yürürlükteki düzenlemelere göre, kamu yollarını kullananların, ücretli park bölgelerinde, yani sözde "normal" ücretli park bölgesinde ve şehir merkezindeki ücretli park bölgesinde, kamu yollarında motorlu taşıtlarını park etmeleri halinde ücret ödemek zorunda olduklarını açıklıyor.

Motorlu taşıtların kamuya açık yollarda ücretli otopark alanlarında park etmeleri halinde alınacak ücretin, sadece bu amaçla ayrılmış yerlere park edilmesi halinde alınacağı açıkça belirtilmelidir. Dolayısıyla bu ücretin ödenmesi zorunluluğu aracın belirlenen yere park edilmesiyle ilgilidir.

- diye ekliyor Bukowiec.

Belirlenen otopark alanı içerisinde her noktadan ücret alınmasının, öngörülenin tam tersi etkilere yol açacağını belirtiyor. Bu, kamu yollarını kullanarak karayolu trafik kurallarına aykırı davranışların fiili olarak onaylanması anlamına gelecektir.

Altyapı Bakanlığı'nın görüşüne göre, ücretli otopark alanı oluşturulup D-44 tabelasıyla "ücretli otopark alanı veya şehir içi ücretli otopark alanı" ibaresinin işaretlenmesi, ücretli otopark yeri belirlemek anlamına gelmiyor.

"Ücretli park alanının tamamı, motorlu taşıtların park edilmesi için ücret alınabilecek bir yer değildir. Ücret ödeme zorunluluğu, aracın belirlenen yere park edilmesiyle ilgilidir" diye açıklıyor Bukowiec.

Ayrıca yönetmelikte D-18 tabelasında "ücretli" ibaresinin kesin olarak yer alması zorunluluğunun bulunmadığı da açıklanıyor. Ancak, otoparkın ücretli olduğu otopark alanlarındaki otopark alanlarının düşey ve yatay işaretlemelerle işaretlenmesi zorunludur.

Dolayısıyla, yatay işaretlemelerin olmadığı yerlerde park eden bir yol kullanıcısından ücret alınmasının gerekçesi, aracın yapısal olarak belirlenmiş park yerlerinin sağlandığı ayrı bir otoparkta, ücretli park bölgesinde bırakıldığının kanıtlanmasını gerektirir.

- diye savunuyor bakan yardımcısı.

Yazdığına göre -yatay işaretlemelerin kullanımından vazgeçilmesine izin vererek- kanun koyucu, sadece araçların çıkışına ayrılmış ücretli park alanının işaretlenmesini değil, aynı zamanda otopark alanlarının yapısal olarak belirlenmesini de emretmiştir.

"Pozisyonların yapısal olarak belirlenmesi", yol kullanıcılarının ve yoldaki diğer insanların güvenliğini artırmanın, araç trafiğini iyileştirmenin ve yol kullanımını kolaylaştırmanın yanı sıra, belirlenmiş park yerlerinin azami ölçüde kullanılmasını sağlamayı da amaçlayan yatay işaretlerin yerini almak üzere tasarlanmıştır.

"Özetle, ücretli otopark alanında (ödenmemesi halinde ek ücret ödeme zorunluluğu doğar) otopark ücreti ödeme zorunluluğu için D-44'te 'ücretli otopark alanı veya şehir içi ücretli otopark alanı' tabelasının bulunması yeterli olmayıp, aynı zamanda otopark yerlerinin belirlenmesi de gerekmektedir" denildi.