Riva, üç yeni lüks motorbotu denize indirmeye hazır
Sadece İtalyan denizcilik sektörünün devlerinden Ferretti Group tarafından üretilen yedi lüks tekne markasından biri değil, aynı zamanda Made in Italy'nin en ünlü ikonlarından biri ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde motorbotları ve yatları sıklıkla denizin Ferrari'leri olarak adlandırılıyor. Elbette, 183 yıl önce Iseo Gölü'nün Bergamo kıyısında kurulan ve nesilden nesile büyüyerek günümüze kadar gelen Riva tersanesinden bahsediyoruz. 1950'lerin başında Carlo Riva'nın, 1842'de büyük büyükbabası Pietro tarafından kurulan şirketin dümenine geçmesiyle kalitede belirgin bir sıçrama yaşandı. Pietro, 1950'lerden 1970'lerin başına kadar deniz kıyısında Dolce Vita'nın sembolü olan motorbotları tasarlayan, tasarlayan ve inşa eden mühendis olarak tarihe geçti.
Bunlar, Tritone, Ariston, Corsaro (üçü de 1950'den), Sebino, Florida (ikisi de 1952) ve en ünlü ürün olan Aquarama (1962) gibi ayrıntılara büyük önem verilen zarif maun teknelerdi. Ve ardından, takip eden yıllarda, ilk fiberglas tekne (1969'da yaratıldı) ve çelik yatlar dahil olmak üzere birçok başka model. Aristokratların, ünlü girişimcilerin ve iş adamlarının, spor şampiyonlarının ve film yıldızlarının yelken açtığı tekneler. Bunların arasında Sophia Loren, Brigitte Bardot, Liz Taylor, Sean Connery, Jean Paul Belmondo ve Richard Burton vardı.
Fotoğraf galerisi 9 fotoğraf
1954'te Riva, Sarnico'da, 200 işçiyle, zanaatkarlık temelinde de olsa, seri üretime başlamasına olanak tanıyan, son teknoloji üretim düzenine sahip fütüristik ve tasarım bir tersane açtı. Güçlü karakteriyle tanınan mühendis (2017'de, yelken tutkusundan hiç vazgeçmeden, 95 yaşında öldü), bazı işçilerle yaşadığı sendikal anlaşmazlıktan sonra 1968'de tersaneyi satmaya karar verdi.
Şirket, Alberto Galassi'nin rehberliğinde Ferretti grubuna ulaşana kadar birkaç kez el değiştirdi ve markayı altın yıllarında ünlü yapan karışıma yeniden odaklanarak yeniden piyasaya sürdü: endüstriyel üretimde bile zanaatkar baskısı ve gelenekle birleşmiş yenilik. Bu yaklaşımın son sembolü, yakın günlerde şirketin yeni parkurunun en çok beğenilen modellerinden biri olan yüzüncü Rivamare'nin lansman töreniydi.
Ferretti grubunun Sarnico'da kutladığı bir kermesse. CEO Galassi'ye ek olarak, şirketin yönetim kurulu başkanı Jiang Kui ve çoğunluk hissedarı Çinli grup Weichai'nin temsilcileri lansmana katıldı. "Ferretti'yi farklı kılan şey - Galassi'nin altını çizdiği gibi - Rivamare'nin yüzüncü ünitesiyle gösterildiği gibi, sonsuza dek güzel kalacak tekneler yaratma becerisidir. Gemi sahipleri bunu biliyor ve bizi ödüllendiriyorlar: sipariş portföyümüz 2025'in başında rekor kıran 1,7 milyar avroya ulaştı. Son yıllardaki büyümemizin bir diğer bileşeni de birçok yeni modelin yaratılmasıdır: ay sonunda üç yeni Riva sunacağız".
Aslında 27 Haziran'da yine Sarnico'da seçkin sayıda misafir yeni teknelere hayran kalabilecek. Öncelikle, motorbotun yüzüncü ünitesini kutlamak için yaratılan, 12 adetlik sınırlı sayıda üretilen Rivamare Cento, neredeyse 12 metre uzunluğunda. Orijinal teknenin evrimini temsil ediyor, yeni detaylar ve stil öğeleriyle zenginleştirilmiş, ancak orijinal modelin kimliğini koruyor. Deri, çift kişilik yatağa dönüşen dönüştürülebilir bir yemek odası bulunan iç mekanda kullanılan ana kumaştır; ayrıca ayrı duş kabini bulunan bir mutfak ve banyo da vardır. Resmi lansmanı Cannes Yat Festivali 2025'te (9-14 Eylül) yapılması planlanıyor.
Bir diğer yeni model ise 58 Capri (17 metre uzunluğunda), Riva'da açıkladıkları gibi, «56' Rivale platformunun evriminden doğan ve 68' Diable'ın stilistik ve tasarım başarısından esinlenen» sportif bir açık. İçerisinde dört veya altı ranza ve üç banyo bulunan iki veya üç misafir kabini ve ayrıca tek ranza bulunan ayrı bir mürettebat kabini bulunabiliyor. Şirketin açık spor yatlarının yeni nesli olarak tanımlanan ilk model olduğunu söylüyorlar. Bu modelin ayrıca bir sonraki Cannes Yat Festivali'nde resmi olarak tanıtılması planlanıyor.
Gelecek hafta Sarnico'da sergilenecek üçüncü ve son yeni ürün, tarihi Aquarama'dan sonra "Special" olacak olan 10 metre uzunluğundaki bir tekne olan Aquariva Special. 24 yıllık üretim geçmişine sahip klasik bir motorbot: Aquarama efsanesini sürdürmek amacıyla 2001 yılında doğdu ve 300 adet üretildi. Teknisyenler, Iseo Gölü'nde sunulan yeniden şekillendirmenin "çok hafif bir müdahale" gösterdiğini açıklıyor: Offcina italiana del design (Ferretti'nin stil merkezi, ed. ) çizgilerini ve tanınırlığını altüst etmek istemedi, sadece daha güncel ve çağdaş bir görünüm elde etmek için yeni Riva stilleriyle uyumlu hale getirmek istedi.
8 ila 20 metre arası tekneler (Iseo, Aquariva Super, Rivamare, Dolceriva, 56' Rivale, 66' Ribelle ve 68' Diable) üreten Sarnico tersanesinin yanı sıra, Riva'nın La Spezia'da 2004 yılında açılan ve 23 ila 40 metre arası teknelerin inşa edildiği bir fabrikası vardır (76' Perseo Super, 76' Bahamalar, 88' Folgore, 88' Florida, Riva 90' Argo, 100' Corsaro ve 110' Dolcevita, Riva 130' Bellissima ve Riva 102' Corsaro Super).
Ancona'daki Ferretti tersanesinde (CRN'lerin inşa edildiği yer), tasarımcı Mauro Micheli ve Piero Ferrari (Enzo'nun oğlu ve Ferretti grubunun azınlık hissedarı) liderliğindeki Stratejik Ürün Komitesi ile yakın temas halinde çalışan özel bir ekibin bulunduğu Riva süperyat bölümü oluşturuldu. Bölümün hedefi, hafif alaşımlı, 50 ila 90 metre uzunluğunda, sahibi tarafından düzen ve iç tasarımda tamamen özelleştirilebilen Riva markalı mega yatlardan oluşan bir filo yaratmaktır. Tersane tarafından üretilen ilk yatlar, 50 metre uzunluğundaki Riva Fifty'dir.
Siyasi, ekonomik ve finansal olaylara ilişkin haberler ve görüşler.
Üye olmak
ilsole24ore
