Messina Boğazı'na yapılacak köprünün özellikle Lombardiya'yı zenginleştirmesinin nedeni nedir?
Altyapı Bakanı Matteo Salvini'ye göre, Messina Boğazı üzerindeki köprünün inşasında en çok yer alacak bölge Milano- Lombardiya olacak. 6 Ağustos'ta Bakanlıklar Arası Ekonomik Planlama Komitesi tarafından onaylanan nihai projeyi sunarken Salvini, Open Economics tarafından yapılan ve " Lombardiya, en fazla sayıda şirketin yer alacağı bölge olacak" ifadesini içeren bir çalışmaya atıfta bulundu. İnşaata başlamadan önce Sayıştay'ın onayı gerekecek, ancak ülkenin önde gelen iş dünyası liderleri, bakanın söz verdiği gibi 13,5 milyar avroluk projenin Eylül-Ekim ayları arasında başlamasını bekliyor.
İtalya'nın bazı bölgelerinde köprünün inşası çevresel etkileri, maliyetleri ve büyük çaplı mafya sızma riski nedeniyle birçok grup tarafından eleştirilirken , büyük inşaat şirketleri Salvini'nin açıklamasını sıcak bir şekilde karşıladı. Assolombarda Başkanı Alvise Biffi , "Messina Boğazı Köprüsü'nün nihai tasarımı için CIPESS'in onayından memnuniyet duyuyorum. Bu, ülkemiz için stratejik bir proje ve türünün tek örneği ve tamamlanması önümüzdeki yıllarda ulusal ekonomi üzerinde olumlu etkilere sahip olacak. Bu büyük altyapı projesi, Sicilya'ya ve Sicilya'dan bağlantılarda devrim yaratacak, Avrupa çapında bir ulaşım ağı kuracak ve uluslararası mühendisliğin en iyilerini İtalyan endüstriyel kapasitesiyle birleştirecek. Webuild ve ilgili tüm şirketlerin, dünyanın en iddialı projelerinden birinin tamamlanmasına katkıda bulunabileceğinden ve İtalyan uzmanlığının mükemmelliğini bir kez daha kanıtlayacağından eminim. Messina Boğazı Köprüsü , İtalya'yı daha birleşik ve bağlantılı hale getirecek ve domino etkisiyle tüm üretim dokusu için iş fırsatlarını artıracak." dedi.
Lombardiya'nın katılımı, yerel şirketlerin projenin üretim zincirine katılımıyla gerçekleşiyor. Lombardiya'nın Webuild liderliğindeki Eurolink konsorsiyumu, projenin ana inşaat şirketi konumundayken, Lombardiya'daki birçok şirketin mega altyapının tetiklediği etkilerden faydalanması bekleniyor.
Salvini'nin aktardığı Open Economics hesaplamalarına göre, projenin inşaat aşamasında gayri safi yurtiçi hasılaya 23,1 milyar avro katkı sağlaması bekleniyor. Bunun 5,6 milyar avrosu tek başına Lombardiya'dan gelecek . Bunu Lazio (3,7 milyar avro), Sicilya (2,1 milyar avro) ve Calabria (1,9 milyar avro) takip ediyor.
Tahmini yatırımın ekonomik çarpanı oldukça yüksek: Köprünün inşasına harcanan her avro için İtalya'da 1,83 avroluk ek bir değer yaratılacak. Lombardiya için de Open Economics araştırması , 9.300'den fazla yeni istihdamla istihdamda bir artış öngörüyor.
Salvini, " Veneto, Lazio ve Emilia-Romagna'daki şirketlerden de bahsetti. Avrupa'da genç işsizlik oranlarının en yüksek olduğu iki bölge olan Sicilya ve Calabria'da mesleki eğitimlerin başlamasını bekliyorum." Bakan, hem çalışmalara hem de kamulaştırmalara sonbaharda başlamayı planlıyor.
Il Giorno
