Konfederasyonun sivil filosu yeterince uçmuyor

Haftada iki buçuk saatten biraz fazla. Bu, İsviçre sivil havacılık sisteminin çeşitli uçaklarının 2023 yılında havada geçirdiği ortalama süredir. Aynı yıl, Çevre, Ulaştırma, Enerji ve İletişim Bakanlığı'na (DETEC) ait bu dört uçak ve üç helikopterin uçuş hizmetinin işletme maliyetleri yaklaşık 3,5 milyon frank tutarındaydı. İsviçre Federal Denetim Ofisi'nin (SFAO) pazartesi günü yayınladığı bir çalışmada "olumsuz" olarak nitelendirdiği bir maliyet/fayda oranı.

Yani evet, 2023 yılı uçaklardan birinin motorunda meydana gelen hasar ve "diğer uçaklarda önemli bakım ve onarım çalışmaları, bazen aylarca süren kesintilerle" damgasını vurdu. Ancak bu tehlikeler hesaba katıldığında bile kullanım sıklığı haftada 2,6 saat, yıl boyunca ise cihaz başına ortalama 137 saat ile çok düşük seviyelerde seyretti. CDF raporunda, özellikle İsviçre Güvenlik Soruşturma Servisi'ne (SESE) ait bir helikopterin 2023'te 90 saat, 2024'te ise 124 saat uçtuğu belirtildi.

Bu duruma çözüm olarak denetim otoritesi, "mevcut filonun küçültülmesini veya terk edilmesini" önerdi. Buna karşılık sivil havacılık, ordu veya kanton polisi gibi uçak kullanan diğer kurumlarla işbirliğini güçlendirebilir. "Bu sayede yılda birkaç yüz bin franka varan potansiyel sinerji ve maliyet azaltımlarının sağlanması mümkün olacaktır." Uçakların satın alınması yerine kiralanması seçeneği de değerlendiriliyor.