Новое название отходов — поставки поставок.

В то время как мрачная картина в экономике растет с каждым днем, политика отходов продолжается полным ходом из-за неправильных расчетов правительства. В аэропорту Малатьи, который был введен в эксплуатацию в 1994 году, проводятся тендеры за тендерами. С тендером на поставку 11 октября 2023 года была предпринята попытка устранить ущерб, нанесенный землетрясением. Было выплачено 1 миллиард 44 миллиона 44 тысячи турецких лир. Однако расчеты не совпали, и строительство аэропорта не удалось завершить. 22 апреля 2025 года снова был проведен тендер на поставку. На этот раз было выплачено 2 миллиарда 530 миллионов 295 тысяч турецких лир. Сумма, потраченная на тендеры «поставки поставок» в аэропорту, увеличилась до 3 миллиардов 574 тысяч 339 турецких лир.

ЙЫЛДЫРИМ СКАЗАЛ 50 ЛЕТ

Новое здание терминала было построено для аэропорта Малатьи в 2010 году. Министр транспорта того времени Бинали Йылдырым сказал: «С новым терминалом аэропорт сможет обслуживать Малатью в течение 50 лет». Однако здание терминала не отвечало потребностям. 27 ноября 2020 года был заключен контракт на 194 миллиона 347 тысяч 72 турецких лиры на новое здание терминала. В таком состоянии аэропорт прослужил еще три года. Он был поврежден после землетрясений 6 февраля 2023 года. На этот раз был проведен тендер на завершение строительства, и было выплачено 1 миллиард 44 миллиона 44 тысячи турецких лир. Было заявлено, что аэропорт будет достроен за 720 дней. Однако расчет не сработал. 22 апреля 2025 года был проведен тендер на завершение строительства нового здания терминала аэропорта Малатьи. Был заключен контракт на 2 миллиарда 530 миллионов 295 тысяч турецких лир. Сообщалось, что работы будут завершены через 330 дней. Расходы на тендер по завершению строительства аэропорта только увеличились до 3 миллиардов 574 тысяч 339 турецких лир.