Профсоюзы достигли соглашения со Stellantis
Фото LaPresse
Редакционные статьи
Соглашение достигнуто с новым генеральным директором Филозой, что демонстрирует, как можно продлевать контракты даже в трудные времена для компаний. Сообщение, явно направленное Federmeccanica
На ту же тему:
В районе контракта металлистов появляется новый элемент, который может помочь разблокировать спор, который зашел в тупик более года. Профсоюзы Fim, Uilm, Fismic, Uglm и Associazione Quadri (Fiom не участвует в этом круглом столе) достигли соглашения со Stellantis , подписав продление двухлетнего экономического периода Ccsl («специфического контракта», восходящего к эпохе Серджио Маркионне). Соглашение касается 60 тысяч сотрудников и следует за продлением в 2023 году, в котором нормативная часть была определена на четыре года, а экономическая часть — на два. Теперь последняя также была обновлена. Соглашение со Stellantis было заключено после длительного периода споров между профсоюзами и группой во главе с Джоном Элканном; и неслучайно, что такого рода pax, после шести месяцев переговоров, был подписан параллельно с приходом нового генерального директора Stellantis Антонио Филозы . Заменив нелюбимого Карлоса Тавареса, чья жесткая политика привела к серьезным разногласиям с Fim, Fiom и Uilm, Филоса был с надеждой встречен профсоюзами, которые увидели в нем начало нового сезона трудовых отношений.
Доверие подтверждено подписанием Ccsl, который предусматривает повышение заработной платы на 6,6 процента, что составляет 134,96 евро для Stellantis и 139,80 евро для Iveco, Cnhi и Ferrari, к которым добавляется 480 евро единовременной выплаты. Повышение на 6,6 процента также увеличит расчетную базу премий за производительность . Значительные цифры, особенно по сравнению с автомобильным сектором, одним из секторов, наиболее пострадавших от кризиса. И именно на этот элемент ссылаются профсоюзы, подчеркивая, что соглашение со Stellantis демонстрирует, как можно продлевать контракты даже в трудные для компаний моменты. Сообщение явно направлено на Federmeccanica , которая, несмотря на уже объявленную 20 июня третью восьмичасовую забастовку, до сих пор не подала никаких признаков желания возобновить переговоры по контракту. Есть надежда, что «хороший пример» Stellantis также что-то сдвинет с места в этих краях.
Подробнее по этим темам:
ilmanifesto
