США: Два самолета были вынуждены прервать посадку, чтобы избежать столкновения

Во вторник утром за несколько минут удалось избежать двух авиакатастроф через Атлантику. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило, что два самолета были вынуждены прервать посадку, чтобы избежать столкновения. Первый рейс, принадлежавший American Airlines, следовал из Бостона и должен был приземлиться в Национальном аэропорту Вашингтона. Совершая последнее снижение, он в конце концов отменил маневр посадки, чтобы снова подняться в небо и ускориться, удаляясь от аэропорта.

Согласно заявлению Федерального управления гражданской авиации, авиадиспетчер попросил пилотов самолета прекратить посадку, чтобы «обеспечить сохранение дистанции между этим самолетом и самолетом, взлетающим с той же взлетно-посадочной полосы». Примерно через полтора часа пилоты рейса 2504 авиакомпании Southwest Airlines из Омахи были вынуждены отменить посадку в аэропорту Чикаго Мидуэй из-за «бизнес-джета, выехавшего на взлетно-посадочную полосу без разрешения».

Оба инцидента произошли менее чем через месяц после столкновения самолетов в небе над столицей США, в результате которого погибли 67 человек . Столкновение произошло между военным вертолетом и дочерним авиалайнером American Airlines при подлете к Национальному аэропорту имени Рональда Рейгана в Вашингтоне на реке Потомак недалеко от Вашингтона, округ Колумбия. Самолет Bombardier CRJ700 из Уичито, штат Канзас, в центральной части США, должен был приземлиться через несколько секунд. По данным военных, вертолет UH-60 Black Hawk совершал учебный полет. Столкновение произошло на высоте около 90 метров, и оба самолета рухнули в воды реки Потомак, которая частично замерзла. Никто из 60 пассажиров и четырех членов экипажа рейса 5342 авиакомпании American Eagle, а также трое военнослужащих, находившихся на борту вертолета, не выжили.

Согласно предварительному отчету Федерального управления гражданской авиации США (FAA), численность персонала на диспетчерской вышке аэропорта была «необычной для этого времени суток и объема перевозок». В отчете, который просочился в сеть вскоре после катастрофы, говорится, что вместо обычных двух диспетчер управлял движением как вертолетов, так и самолетов. Согласно аудиозаписи переговоров в диспетчерской вышке, перед столкновением диспетчеры предупредили вертолет о том, что он находится на пути самолета, а затем попросили его «отстать» от него.