Автомобиль. Себастьен Лёб приехал протестировать свой Alpine в нескольких километрах от Юры

Маланс, среда, 28 мая, 15:00. Вертолет приземляется на муниципальном стадионе Маланс в Ду. Около сотни человек, присутствовавших на месте происшествия, видели, как Себастьен Лёб выходил из самолета. Девятикратный чемпион мира WRC в сопровождении своей дочери Валентины не заблудился в полете. Недаром он включил этот мирный город в свой маршрут. Только что заняв второе место в Южноафриканском ралли «Сафари», гонщик захотел заполучить Alpine в рамках подготовки к ралли Шабле в Швейцарии — мероприятию, спонсором которого он является и которое состоится 6 и 7 июня.

В этой гонке Себастьен Лёб будет выступать на автомобиле Alpine A110 GT+ Людовика Годара, механика из Шатийон-ле-Дюк и хорошо известного Маланаису гонщика Паскаля Гавинье. Будучи поклонником ралли, он подробно рассказывает о закулисных подробностях мероприятия: «Нам пришлось держать это в секрете как можно дольше, чтобы не привлекать слишком много людей. Людо Годар позвонил мне в прошлый понедельник и сказал, что Себастьену Лёбу нужно протестировать свою машину. Знаменитая Alpine, за рулём которой чемпион чемпионов выиграл ралли Монблан в сентябре 2024 года .

«В Малане у нас есть муниципальная дорога, которая уже использовалась для испытаний, в частности, такими гонщиками , как Лео Петижан и Дени Милле », — добавляет Паскаль Гавинье. «Я связался с мэром, чтобы спросить его, можем ли мы баллотироваться на пост Себастьена Лёба. »

Затем главный магистрат Микаэль Николе в среду днем ​​издал муниципальный указ, перекрывающий муниципальную дорогу между Маланом и Кулан-сюр-Лизон (Этерноз). «До деревни Сен-Лу 3,5 км», — продолжает Папу. «В оба конца, с разворотом и пробуксовкой на ручнике, это 7 км. Организаторам пришлось позаботиться о безопасности мероприятия. На всем протяжении маршрута волонтеры следили за доступом к лесным тропам, как это делается во время гонок.

Себастьен Лёб прошел этот курс почти десять раз. Маршрут состоит из нескольких крутых поворотов, после чего на вершине плато начинается прямой участок. Линия, заставляющая тахометр 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя Alpine подниматься вверх. Его владелец, Людо Годар, свидетельствует: «Себастьян достигал скорости 210 км/ч. Он хотел почувствовать асфальт перед гонкой на следующей неделе. И когда он готовится к гонке, он нацелен на победу». Людовик Годар также полон похвал своему гоночному автомобилю: «Это самая эффективная машина, которой я когда-либо управлял», — говорит водитель, познакомившийся с Себастьеном Лёбом через Ги Фреклена, руководителя Citroën Sport в годы гегемонии эльзасского гонщика.

«В том, как он управлял автомобилем, можно было по-настоящему почувствовать мастерство», — прокомментировал мэр Микаэль Николе, сидевший в первом ряду. «И потом, он действительно милый, простой, очень доступный человек. Люди, которые смогли это увидеть, действительно оценили это. »

Около 18:00, когда испытания были закончены и небо еще не потемнело, Себастьен Лёб вернулся в свой вертолет. Обратный рейс в свою резиденцию в Швейцарии.