Берлин. Дополнительные миллиарды, выделенные федеральным правительством железной дороге в последние годы, едва ли ускорили обновление железнодорожной сети. Вместо этого они в первую очередь привели к росту цен в строительной и железнодорожной отраслях, согласно исследованию Института Ifo под руководством эксперта по железным дорогам Феликса Бершина, о котором сообщила газета «Tagesspiegel» (выпуск за четверг). Это особенно спорно, поскольку в настоящее время железная дорога требует 148 миллиардов евро из специального фонда инфраструктуры федерального правительства — три восьмых от общей суммы. В исследовании консультант использовал финансовые отчеты железной дороги, чтобы изучить, сколько первичных инвестиций железная дорога сделала в пути, стрелки, мосты и воздушные линии в период с 2006 по 2024 год. Результат: объем установленных средств увеличился всего на 21 процент в период с 2011 по 2024 год. Однако федеральное правительство и ответственная дочерняя железнодорожная компания DB InfraGO инвестировали в этом году в четыре раза больше денег, чем в 2011 году. «Таким образом, цены на строительство железных дорог выросли почти вдвое по сравнению с ценами на строительство дорог», — сказал Бершин в интервью «Tagesspiegel». Это видно из сравнения с соответствующими индексами цен на строительство. Таким образом, взрывной рост цен нельзя объяснить общей инфляцией цен на строительство после кризиса, вызванного коронавирусом, и войны на Украине. Эксперт отрасли считает поразительным, что строительство новых сигнальных технологий и мостов в частности стало значительно дороже уже в 2018 году. Из-за интенсивных дебатов по защите климата политики начали выделять железным дорогам значительно больше денег. Однако к 2018 году цены на строительство железных дорог выросли всего на 25 процентов по сравнению с 2010 годом. С точки зрения Бершина, есть некоторые свидетельства того, что железнодорожная и строительная отрасли использовали возросшие государственные инвестиции для достижения более высокой маржи — например, в сфере сигнальных технологий, где в Германии есть только два основных поставщика: Siemens и Hitachi.
© 2025 Информационное агентство dts
С США покончено! 5 акций для бума в Китае Финансовый мир в смятении! После многих лет доминирования непредсказуемая экономическая политика Дональда Трампа сотрясает основы американского капитализма. Торговые войны, рекордные пошлины и политическая изоляция спровоцировали отток капитала в исторических масштабах. Миллиарды утекают из США и ищут новые прибыльные направления. И вот тут-то в игру вступает Китай. Несмотря на всю напряженность, китайская экономика продолжает динамично расти, а движущими силами рынков являются инновации и цифровизация. В этом бесплатном специальном отчете мы представляем пять китайских акций, которые извлекают выгоду из спада в США и имеют потенциал превзойти рынок. Те, кто разумно инвестируют сейчас, получат доступ к новым лидерам роста завтрашнего дня. Получите последний отчет! Не пропустите информацию о том, какие 5 акций, скорее всего, превзойдут своих американских конкурентов, и загрузите бесплатный PDF-файл прямо сейчас.
Это эксклюзивное предложение действительно только в течение короткого времени! Так что скачивайте прямо сейчас!
