RAY MASSEY: É um grande dia para o novo SUV espaçoso da Vauxhall
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Para ser justo, ainda não experimentei a pia da cozinha, mas depois de centenas de quilômetros dirigindo, consegui encaixar uma grande variedade de itens no novo SUV Vauxhall Grandland.
Isso inclui: lojas de supermercado, arbustos em vasos e sacos de terra vegetal, composto e lascas de casca, muita bagagem, tacos de golfe e carrinho, kit faça você mesmo da B&Q e até mesmo uma estante "Billy" da Ikea – o teste definitivo.
Mas não são apenas o porta-malas flexível e os bancos traseiros rebatíveis que são um trunfo neste confortável veículo familiar de cinco lugares. Com seu estilo contemporâneo, teto preto e vidros traseiros escurecidos, ele também tem um visual descolado. Este SUV vai conquistar você, assim como conquistou a mim.
Com rodas de 19 polegadas, meu Grandland GS híbrido de 136 cavalos de potência era equipado com um motor a gasolina turboalimentado de 1,2 litro e três cilindros, conectado a um motor elétrico de 21 kW (28 cv). A versão GS está no meio de três níveis, entre Design e Ultimate.
Para o uso diário, mantive o meu no modo Sport – que era mais animado do que as outras duas opções, Eco e Normal. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 203 km/h, ele atinge um desempenho razoável em estradas mais rápidas e para percorrer longas distâncias em autoestradas.
E é econômico: arranca com mais de 800 km de autonomia com o tanque cheio. Mas gerar energia elétrica adicional em movimento significa que ele também faz mais de 80 km por litro. E é surpreendentemente ágil.
Conquistado: Ray com o versátil SUV híbrido Grandland
Embora o preço comece em £ 34.755, quando dirigido, meu SUV custou £ 37.350 — incluindo £ 700 pela pintura azul Spectrum.
Você pode pesquisar ofertas e promoções de financiamento e, após um depósito, poderá pagar apenas algumas centenas de libras por mês.
Devo admitir que, quando, na Alemanha, no outono passado, experimentei pela primeira vez o Grandland Electric, mais potente, com 213 cv de potência e bateria (0 a 100 km/h em nove segundos e autonomia de 520 km), juntamente com a versão híbrida a gasolina, achei esta última um pouco fraca. Mas, tendo convivido com o híbrido por um tempo nas estradas do Reino Unido, aprendi a apreciar suas virtudes.
A grade rasa em forma de V e as luzes 'visor', o emblema Griffin iluminado e o nome Vauxhall iluminado na porta traseira contribuem para um pacote organizado
Também é econômico: ele começa com mais de 800 km de autonomia com o tanque cheio
Com rodas de 19 polegadas, o Grandland GS híbrido de 136 cavalos de potência era movido por um motor a gasolina turboalimentado de 1,2 litro e três cilindros, conectado a um motor elétrico de 21 kW (28 cv).
A Vauxhall pode não ser o emblema mais elegante, mas com bastante espaço interno, o rosto moderno e afiado e as linhas organizadas do novo Grandland não vão desonrar a entrada de carros de ninguém.
Os bancos traseiros rebatíveis aumentam a capacidade de carga na bagageira de 550 para 1.645 litros
A Vauxhall pode não ser o emblema mais elegante, mas com bastante espaço interno, o rosto moderno e elegante e as linhas elegantes do novo Grandland não vão desonrar a entrada de carros de ninguém.
Os bancos traseiros rebatíveis aumentam a capacidade de carga no porta-malas de 550 para 1.645 litros.
A grade rasa em formato de V, as luzes 'visor', o emblema Griffin iluminado e o nome Vauxhall iluminado na tampa traseira contribuem para um pacote organizado.
Este mês, a Vauxhall lançou o novo Grandland Electric AWD de 325 cv, seu primeiro carro totalmente elétrico com tração integral, que acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e tem autonomia de 500 km. Ele estará à venda no início do outono (do hemisfério norte) com preços a partir de £ 43.000.
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