Quer voltar para a Rússia? Pague US$ 1,3 bi, CEO da Avtovaz diz à Renault

A montadora francesa Renault precisaria reinvestir 112,5 bilhões de rublos (US$ 1,29 bilhão) para recuperar seus antigos ativos russos, disse o chefe da maior fabricante russa, a Avtovaz, na segunda-feira.
A Renault, que tinha a maior exposição ao mercado russo entre as montadoras ocidentais, suspendeu as operações em sua fábrica de Moscou em março de 2022 após a invasão da Ucrânia pela Rússia.
Dois meses depois, a empresa vendeu sua participação majoritária na Avtovaz pelo simbólico 1 rublo, com uma opção de recompra de seis anos, como parte de um êxodo corporativo ocidental mais amplo da Rússia.
As especulações sobre um possível retorno se intensificaram em meio aos esforços do presidente dos EUA, Donald Trump, e do presidente russo, Vladimir Putin, para melhorar os laços bilaterais. O CEO da Renault, Luca de Meo, disse na semana passada que recomprar a Avtovaz era uma “opção”.
O CEO da Avtovaz, Maxim Sokolov, disse aos repórteres que a opção de recompra da Renault exige que a empresa reembolse os investimentos estatais e corporativos feitos em sua ausência, de acordo com a Interfax.
Ele disse que a Avtovaz investiu 67,5 bilhões de rublos (US$ 779 milhões) entre 2023 e 2024 e planeja investir mais 45 bilhões de rublos (US$ 520 milhões) em 2025 — elevando o valor total que a Renault precisaria pagar para US$ 1,29 bilhão.
“O preço de entrada não será exatamente igual ao preço de saída de 1 rublo”, disse Sokolov.
A Renault registrou anteriormente uma baixa contábil de US$ 2,29 bilhões após suspender suas operações na Rússia.
Após sua saída, a participação de 68% da Renault na Avtovaz foi adquirida pelo Instituto Central de Pesquisa Científica de Automóveis e Motores Automotivos (NAMI), uma subsidiária do Ministério do Comércio e Indústria da Rússia, enquanto sua fábrica em Moscou foi vendida para a cidade.
O prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, descartou na semana passada a ideia do retorno da Renault, dizendo que a montadora "provavelmente não conseguiria nada".
Uma mensagem do The Moscow Times:
Caros leitores,
Estamos enfrentando desafios sem precedentes. A Procuradoria-Geral da Rússia designou o The Moscow Times como uma organização "indesejável", criminalizando nosso trabalho e colocando nossa equipe em risco de processo. Isso segue nossa rotulação injusta anterior como um "agente estrangeiro".
Essas ações são tentativas diretas de silenciar o jornalismo independente na Rússia. As autoridades alegam que nosso trabalho "desacredita as decisões da liderança russa". Vemos as coisas de forma diferente: nos esforçamos para fornecer reportagens precisas e imparciais sobre a Rússia.
Nós, jornalistas do The Moscow Times, nos recusamos a ser silenciados. Mas para continuar nosso trabalho, precisamos da sua ajuda .
Seu apoio, não importa quão pequeno, faz uma grande diferença. Se puder, apoie-nos mensalmente a partir de apenas US$ 2. É rápido de configurar e cada contribuição causa um impacto significativo.
Ao apoiar o The Moscow Times, você está defendendo o jornalismo aberto e independente diante da repressão. Obrigado por estarem conosco.
themoscowtimes