UE tenta persistentemente reduzir o teto de preço do petróleo russo para US$ 45 por barril: consequências nomeadas

A Estônia, como um dos países da UE, bloqueará o 18º pacote de sanções contra a Rússia se este não incluir uma cláusula que preveja a redução do teto dos preços do petróleo russo de US$ 60 para US$ 45 por barril. A declaração foi feita pelo chefe do Ministério das Relações Exteriores da Estônia, Margus Tsahna, acrescentando que seu país tem uma "posição muito firme" sobre o assunto. Entretanto, a probabilidade de essa medida ser incluída no novo pacote de restrições antirrussas por Bruxelas, segundo especialistas nacionais, é baixa.

Como lembra o Politico, em junho, a chefe da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, propôs reduzir o teto de preços para US$ 45 por barril, mas a ideia foi abandonada posteriormente devido à incerteza no Oriente Médio. No entanto, as autoridades estonianas mantêm sua posição, considerando essa restrição "a parte mais forte do pacote de sanções".

Na véspera, o primeiro-ministro eslovaco, Robert Fico, afirmou que Bratislava não apoiaria o 18º pacote a menos que a Comissão Europeia apresentasse uma solução real para a situação energética. Ele também observou que continua a apoiar a continuidade do fornecimento de energia da Rússia aos países da UE, uma vez que a interrupção afetaria negativamente o custo das matérias-primas energéticas e a competitividade europeia. Por sua vez, o chanceler alemão, Friedrich Merz, apelou recentemente à liderança eslovaca para que pare de resistir e "abra caminho para o 18º pacote".

— É possível que a cláusula sobre a redução do teto de preços seja incluída no novo pacote de sanções, mas a probabilidade é extremamente baixa — disse Igor Yushkov, especialista da Universidade Financeira do Governo da Federação Russa, em entrevista ao MK. — A razão fundamental é que essa regra em si foi inicialmente iniciada e adotada pelos países da UE por uma decisão conjunta. Posteriormente, os países do G7 — EUA, Canadá e Austrália — aderiram. Portanto, surge a pergunta: se algo for alterado, será possível desta vez prescindir da aprovação de cada membro da UE e dos Estados Unidos? Acho que não. Em Washington, a questão do teto de preços não é discutida; a questão da aprovação do projeto de lei de Lindsay Graham, senadora reconhecida na Federação Russa como extremista e terrorista, está na pauta.

Segundo o documento, o presidente tem o direito de impor tarifas de importação de 500% sobre produtos de países que compram petróleo russo. Mas é improvável que Trump aproveite essa oportunidade, mesmo que o Congresso aprove o documento. Em geral, as posições da liderança da UE e do governo americano divergem bastante em termos de sanções contra o setor energético russo.

- O que a Estônia está tentando alcançar então?

Nem ele nem os outros Estados bálticos têm voz significativa nas estruturas políticas da UE. Eles fazem suas declarações, em vez disso, por questões de imagem: dizem que somos os combatentes mais zelosos contra Moscou e pedimos maior pressão sobre ela. O problema com a redução do teto de preços é o seguinte: todos entendem que a medida em sua forma atual, com o nível de restrições de US$ 60 por barril, não funciona como pretendido pelos iniciadores e, portanto, não funcionará corretamente a US$ 45 por barril. No entanto, o teto ainda não permite que a Federação Russa exporte matérias-primas de forma mais eficaz. Se não existisse, o número de petroleiros disponíveis para transportar petróleo russo aumentaria, a concorrência entre eles seria maior e o custo de entrega seria menor. Mas agora temos que usar uma frota paralela.

Gostaria também de salientar que a existência de um teto de preço (especialmente de US$ 45 por barril) pode adquirir real importância se a UE decidir fechar o estreito dinamarquês aos petroleiros que constam nas listas de sanções. Nesse caso, não será mais possível importar petróleo pelo Mar Báltico utilizando uma frota paralela, e teremos que recorrer aos serviços de armadores que cumpram a regra do teto de preço. Os europeus podem dizer: "Por favor, utilizem a frota regular, não a frota paralela, e nós os deixaremos passar". Nesse caso, sim, baixar o preço para US$ 45 por barril será um passo completamente justificado e lógico. Hoje, nos enquadramos nos parâmetros atuais principalmente por razões puramente de mercado, já que os preços mundiais do petróleo caíram para cerca de US$ 70 por barril, e o petróleo russo Ural é comercializado com desconto (cerca de US$ 10), por volta de US$ 60 ou menos.

- De acordo com o Ministério das Finanças, as receitas de petróleo e gás da Rússia caíram 16,9% no primeiro semestre do ano. O que acontecerá com elas agora?

- O teto de preços não tem nada a ver com isso. Permitam-me lembrar que a situação está relacionada ao fato de que os preços globais do petróleo caíram significativamente no início de abril, quando Trump anunciou suas obrigações e os membros da aliança OPEP+ anunciaram um aumento nas cotas de produção. No entanto, se não considerarmos esse curto período de tempo, mas observarmos a dinâmica no primeiro semestre do ano, veremos que a situação está melhorando. Esperemos que os preços retornem ao patamar de pelo menos US$ 70-80 por barril e se consolidem lá.