Este país europeu quer taxar carros elétricos

• A Suíça pretende taxar o uso de carros elétricos.
• O imposto será cobrado por quilômetro percorrido ou por quilowatt-hora de energia usado para carregar a bateria.
• O objetivo é complementar os recursos destinados à manutenção de estradas.

O governo suíço lançou consultas abertas sobre a tributação de veículos elétricos em sua reunião de 26 de setembro. Duas versões equivalentes do projeto de lei foram preparadas, com o objetivo de garantir receita adequada para o orçamento federal e o fundo de reparo de estradas.

O número de carros elétricos na Suíça está aumentando, o que causa sérios danos à infraestrutura rodoviária, especialmente nas rodovias.

Carros 100% elétricos pesam várias centenas de quilos a mais que os modelos com motor de combustão e, no caso dos SUVs, até uma tonelada. As superfícies urbanas não são projetadas para suportar essa quantidade de pressão nas rodas, exigindo, portanto, reparos adicionais nas estradas.

Atualmente, não há nenhuma forma de tributação sobre a energia usada para carregar carros elétricos. No caso de motores térmicos, as chamadas taxas de operação são adicionadas ao preço da gasolina e do diesel.

Esses impostos vão para o Fundo Nacional de Trânsito Rodoviário e Urbano (FORTA) e para o Fundo Especial de Trânsito Rodoviário (FSCR). Metade do imposto vai diretamente para o orçamento federal.

Taxar carros elétricos é algo natural para os suíços

A justificativa para as propostas tributárias afirma que a infraestrutura utilizada é destinada a todos os usuários e o fim dos privilégios para proprietários de carros elétricos é uma consequência natural disso.

A primeira opção apresentada para consulta pressupõe uma taxa por quilômetro rodado em estradas suíças. O valor dependerá do peso do veículo. A estimativa inicial é de uma taxa média de 5,4 centavos de dólar suíço por quilômetro.

Todo proprietário de um carro elétrico registrado na Suíça será obrigado a tirar uma foto da leitura do hodômetro a partir de 1º de janeiro e enviá-la ao banco de dados federal.

A questão de como informar os motoristas de que um carro está no exterior e, portanto, automaticamente isento de pedágios permanece em aberto. Essa solução é complexa e exige um envolvimento significativo do motorista em todo o processo de cobrança. Não está claro em que intervalos os pedágios seriam cobrados.

O segundo projeto é muito mais fácil de implementar. Envolve a instalação de medidores em todos os postos de recarga, incluindo aqueles em residências que utilizam eletricidade de suas próprias instalações fotovoltaicas.

A tributação de carros elétricos será introduzida até 2030.

A taxa será de aproximadamente 22 centavos suíços para cada quilowatt-hora de energia consumida e será paga automaticamente pelos motoristas.

Esta também é uma forma eficaz de tributar carros com placas estrangeiras que transitam pela Suíça. Cada cobrança gerará receita para a economia suíça.

As consultas estão programadas para durar até o final de março de 2026, com a suposição de que a tributação de carros elétricos será introduzida até 2030, no máximo.

Mudanças na tributação serão submetidas a referendo

Teoricamente, essas mudanças exigem emendas às disposições da constituição federal, mas também é possível que cantões individuais as introduzam e compartilhem os fundos obtidos em conjunto.

Ambientalistas e políticos que apoiam o desenvolvimento sustentável estão protestando contra tais soluções, mas muitos grupos levantam a questão de descontos injustos em uma situação em que os carros elétricos não são mais mais caros que os modelos de combustão.

Ambos os projetos serão submetidos a votação em um referendo nacional, e então ficará claro qual é a atitude real da sociedade suíça em relação à eletromobilidade.