Centenas de carros de navio em chamas podem não ser vendidos, BMW quer destruí-los

Em julho de 2023, um incêndio irrompeu na Rodovia Fremantle, um cargueiro cheio de carros que navegava de Bremerhaven para Port Said, no Egito. O navio pegou fogo a cerca de 30 quilômetros da costa de Ameland. Mais de 3.700 carros estavam a bordo. Muitos desses carros foram danificados irreparavelmente.

Havia também carros que pareciam estar em boas condições, incluindo os BMW 260 que eram objeto do processo. Esses carros, na verdade, eram destinados ao mercado asiático. O importador taiwanês os considerou perdidos e recebeu um reembolso por meio do seguro.

'Investimento de milhões de dólares'

Empreendedores de Roterdã enxergaram potencial nos carros, que descreveram como estando em " excelente estado ". Eles compraram os carros "com 0 km no odômetro" por pouco mais de cinco milhões de euros e esperavam vendê-los na Europa. Isso é menos de € 20.000 cada, muito menos do que o valor dos mesmos modelos novos que não estavam no navio.

Ainda assim, foi um investimento multimilionário para os empreendedores envolvidos. "Muito dinheiro, certamente, mas todos os veículos são generosamente equipados com opcionais. São modelos caros", disseram na época.

No processo, os empresários apontam que o plástico e a folha de alumínio utilizados no transporte ainda estavam presentes. "E não derretidos, como seria de se esperar em calor extremo."

Além disso, os níveis de poluição medidos em vários carros limpos, selecionados aleatoriamente, estavam bem abaixo dos limites oficiais permitidos. "A formação de ferrugem observada e a condição dos pneus também estão em torno dos níveis esperados para um carro novo."

Objeção da BMW

Ainda assim, a BMW prefere que os carros não sejam lançados. A montadora alemã alega que vendê-los aqui violaria seus direitos de marca registrada. Segundo a empresa alemã, os carros seriam de fato danificados e representariam "grandes riscos à segurança dos consumidores a longo prazo". Isso também prejudicaria a reputação da BMW.

A montadora alemã também encomendou sua própria investigação. As descobertas revelaram que os carros apresentavam vedações das portas endurecidas, descoloração das lentes das câmeras de estacionamento, corrosão de metais ("provavelmente atribuível aos efeitos de vapores de ácido clorídrico") e contaminação do interior e exterior dos carros por partículas tóxicas de fuligem.

O juiz concordou e acredita que os BMWs podem ter defeitos ocultos. Os carros devem agora ser devolvidos à BMW para que possam ser destruídos. Os custos legais devem ser cobertos pelas empresas. O Tribunal Distrital de Haia decidiu isso na quarta-feira. A decisão foi divulgada esta tarde.

Os empresários recorrerão, conforme noticiaram anteriormente o FD e o Volkskrant . Até que o recurso seja julgado, os carros poderão permanecer nas instalações de um dos empresários holandeses e não precisarão ser destruídos. De acordo com os jornais, ainda não está claro quando o recurso será julgado.

À venda no Japão

No mês passado, descobriu-se que vários modelos caros da BMW Alpina do navio naufragado haviam sido enviados para o Japão. Pelo menos um dos veículos foi parar no showroom de uma concessionária de lá, informou o jornal Dagblad van het Noorden.

A BMW disse ao jornal que não estava envolvida e que esses carros também seriam destruídos.