Detalhes do novo Twingo e-Tech revelados - e o EV custará £ 17.000
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Motoristas que buscam um veículo elétrico mais barato e com uma pitada de nostalgia em breve poderão adquirir uma versão eletrificada do Renault Twingo.
O chefe da Renault, Fabrice Cambolive, diz que o Twingo e-Tech será vendido na Grã-Bretanha e que o supermini EV de inspiração retrô, de menos de £ 17.000, tem "enorme potencial" aqui, ele acredita.
Assim como os novos elétricos R4 e R5, o Twingo será outro veículo elétrico inspirado no século XX, trazendo desta vez de volta a sensação do carro original dos anos 90 em um formato elétrico atualizado.
O R4 e o R5 e-Tech foram aclamados por serem brilhantes e econômicos, começando em £ 22.995 e £ 27.000, respectivamente, mas o Twingo superará ambos os preços, custando £ 16.800 (€ 20.000).
"A acessibilidade aos veículos elétricos é essencial para o futuro, e o Twingo oferece algo novo para a Renault e para todos os compradores de automóveis", disse Cambolive.
A notícia ainda não tem um cronograma definitivo, mas a chegada do Twingo foi originalmente anunciada para 2026. Aqui está tudo o que sabemos...
O Renault Twingo está voltando como um carro elétrico: o supermini será vendido no Reino Unido e custará menos de £ 17.000
Cambolive disse no Financial Times Future of the Car Summit em 14 de maio: "Coloquei toda a minha atenção no desafio de lançar o Twingo com volante à direita, porque acredito que um carro com preço inferior a 20.000 euros tem um enorme potencial no Reino Unido e na Europa, tanto para abrir o segmento devido ao seu design, tecnologia e dinâmica, como no R5 e R4, mas também porque traz um novo nível de versatilidade para a classe, ao qual acredito que os clientes irão responder."
A confirmação do Twingo coloca a Renault em uma classe seleta de veículos elétricos abaixo de £ 20.000 que estão provando que carros elétricos podem ser tão baratos quanto os de combustão.
Atualmente, apenas o Dacia Spring de £ 14.995 — o novo EV mais barato do Reino Unido — e o Leap Motor T03 de £ 15.995 custam menos de £ 20.000.
O novo Fiat Panda EV começa logo acima, em £ 20.995, assim como o Hyundai Inster de £ 22.715 e o R5 da Renault de £ 22.995 .
No entanto, a VW levará seu ID.1 de £ 17 mil ao Reino Unido em 2027, enquanto a Dacia anunciou que outro veículo elétrico abaixo de £ 15 mil chegará em breve e a BYD da China disse que seu Dolphin Surf EV estará à venda ainda este ano.
O Twingo será menor e mais barato que o novo hatchback totalmente elétrico Renault 5 (à direita) e o SUV compacto Renault 4 (à esquerda) - completando uma linha de modelos movidos a bateria de inspiração retrô
No lançamento do conceito parisiense em 2023, o presidente-executivo do Grupo Renault, Luca de Meo, prometeu que a próxima geração do Twingo "revolucionará as regras do jogo mais uma vez, como foi há 30 anos" e promete que será um "veículo urbano adequado para cada propósito, um veículo elétrico de última geração, sem concessões".
Ele também disse que uma equipe de design recém-formada foi encarregada de acelerar o desenvolvimento do carro-conceito para um carro de produção completa em apenas dois anos.
Ele observou que isso corresponde à progressão dos rivais chineses.
Ele também prometeu que o Twingo será cerca de 20 por cento menor do que os superminis que atualmente estão no menor segmento de carros de passeio.
A corrida para dominar o segmento verdadeiramente econômico do mercado e fabricar o supermini mais chique e barato começou - e o Twingo coloca a Renault na disputa pelo título.
O conceito Twingo EV compartilha o formato do farol do carro Mk1 e a saída de ar de três fendas no capô
No momento, tudo o que temos para saber como será a aparência do Twingo ou quais recursos ele terá é o carro-conceito que é vagamente baseado no primeiro Mk1 Twingo.
Lançado em 1992, o Twingo recebeu esse nome devido à mistura dos estilos de dança twist, swing e tango.
Comparando o conceito com o Mk1, fica claro que os faróis semicirculares foram mantidos — embora desta vez em formato de faixa de LED — assim como as lanternas traseiras e uma versão atualizada da icônica janela traseira vertical.
As três entradas de ar na tampa do capô também são toques nostálgicos.
Embora originalmente fossem usados para resfriar os motores de 1,0-1,2 litro do Twingo original, no conceito eles mostram o nível restante da bateria.
As maçanetas rebaixadas são outra parte do novo Twingo que remonta à versão de 1992 vendida apenas na Europa
Durante a apresentação do conceito original, os chefes disseram que ele deveria estar disponível para financiamento por menos de € 100 por mês (aproximadamente £ 87), tornando-se uma opção acessível
O Mk1 Twingo de 1992 era conhecido pelos europeus como um carro semelhante ao Tardis porque era muito espaçoso por dentro para dimensões externas tão pequenas
O EV Twingo será a quarta geração do supermini citadino e irá capitalizar o atual sucesso de design da Renault
Há também reentrâncias circulares para as maçanetas das portas dianteiras, em uma homenagem ao original, embora o Twingo EV seja um carro de cinco portas, diferente da versão de três portas dos anos 90.
O carro original era famoso entre os proprietários franceses por seu design semelhante ao da Tardis, com um interior surpreendentemente espaçoso para as dimensões compactas de um carro urbano. Esperamos que o Twingo elétrico siga o exemplo.
O interior tem um toque retrô semelhante, com um painel em formato cilíndrico, mas com um moderno visor digital para o motorista e uma tela sensível ao toque para informações e entretenimento em modo paisagem.
Desde que o Renault Twingo foi lançado em abril de 1993, a Renault vendeu mais de 2,4 milhões de Twingos em todo o mundo. Só a primeira geração do Twingo teve 2,6 milhões de unidades produzidas.
O Mk1 Twingo 1992 foi vendido na Europa, mas os motoristas britânicos tiveram que esperar pela chegada da segunda geração em 2006 para ter acesso a uma versão com volante à direita.
A versão Mk3 também chegou ao Reino Unido em 2014 com o diferencial exclusivo de ter o motor na parte traseira, sob o assoalho do porta-malas.
Mas não foi um sucesso de vendas, com apenas 877 exemplares vendidos a clientes na Grã-Bretanha em 2018.
Os chefes o retiraram dos showrooms do Reino Unido um ano depois.
No entanto, se a fanfarra em torno dos novos R4 e R5 EVs for um sinal, o novo Twingo EV será um sucesso de vendas garantido.
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