As montadoras subiram entre 1,2% e 2% em junho, e várias subiram mais de 3% nos últimos dois meses.

No final da primeira semana do mês, as principais marcas automotivas enviaram suas novas tabelas de preços às suas redes de concessionárias, a maioria das quais incluía aumentos entre 1,2% e 2%, em média. Nesta sexta-feira, as montadoras Stellantis ( Peugeot, Fiat, Citroën, DS, Jeep e RAM ) o fizeram, com um aumento de 1,9% , assim como a Volkswagen , que aumentou seus preços em 1,8%, em média.

No caso da marca alemã, seu modelo mais acessível, o VW Polo Track, chegou a 29,7 milhões de pesos, enquanto a versão de entrada do Nivus (170TSI) foi vendida por US$ 31,99 milhões. A linha Amarok começa em US$ 44,7 milhões (Trendline manual 4x2) e chega ao topo da faixa com o V6 Black Style (US$ 80,6 milhões).

Entre os Fiats e Peugeots, seus modelos mais vendidos são o Cronos (agora US$ 24,1 milhões para a versão GSE de entrada) e o 208 (US$ 24,5 milhões para o Active com câmbio manual). O Peugeot 2008 agora começa em US$ 34,2 milhões (Active), enquanto o modelo mais acessível da linha Stellantis, o Fiat Mobi, agora custa US$ 20,7 milhões.

Ao longo do início da semana, foram feitos ajustes de preços pela Ford (média de 2% ), Toyota ( 1,9% ) e General Motors ( 1,2% ), Renault (1,7%), Toyota ( 1,9% ) e Ford ( 2% ).

Na maioria dos casos (com exceção da Ford, que não havia aumentado seus preços em maio), foi o segundo aumento após o alerta do ministro Luis Caputo feito no início de maio, afirmando que o governo usaria "ferramentas" para "defender os consumidores".

Caputo reagiu a um rumor de que a Stellantis aumentaria seus preços em mais de 3% naquele mês. Isso acabou não acontecendo, pois a proprietária das fábricas da Fiat e da Peugeot no país acabou aumentando seus preços em 1,8%. Somando o aumento de junho, seus veículos acumularam um aumento médio de mais de 3,7% .

A Toyota veio em seguida (alta de 1,5% em maio e 1,9% em junho, ou 3,4% ), a Renault (alta de 1,4% em maio e 1,7% em junho, ou 3,1% ), a Volkswagen (alta de 1,3% em maio e 1,8% em junho, ou 3,1% ) e a General Motors (alta de 1,4% em maio e 1,2% em junho, ou 2,6% ). A Ford, que não aumentou os preços em maio, aumentou seus preços em uma média de 2% neste mês.

Os ajustes estão ocorrendo em um contexto de aumento da concorrência importada e também de redução de impostos: o governo eliminou o PAIS, que tributava tanto a importação de veículos prontos quanto a importação de autopeças para produção. Também eliminou a primeira faixa de impostos domésticos, aumentando assim a gama de veículos de preço médio que haviam sido "retirados do mercado" devido a esse imposto. Esse contexto de alívio tributário é agravado pela desaceleração da inflação e pela estabilização do dólar no centro da nova faixa cambial.

Mas as montadoras ressaltam que a desvalorização ocorrida após a suspensão do controle cambial elevou em 8% o preço do dólar importado, além do aumento da inflação em março e abril, que totalizou 6%.