Chiny rozwijają szlaki towarowe w regionie Arktyki.

Kraj rozpoczął testowanie nowej trasy do Europy przez Arktykę w związku z zamknięciem granicy polsko-białoruskiej w odpowiedzi na rosyjsko-białoruskie ćwiczenia wojskowe, które zakończyły się 16 września. Podróż przez Arktykę zajmie chińskiemu statkowi kontenerowemu 18 dni.

Chiny rozwijają trasy towarowe w regionie Arktyki, aby utrzymać stabilne dostawy towarów i nie starają się zapewnić sobie dominacji na międzynarodowych szlakach żeglugowych – zapewnia chiński dziennik „Global Times” .

Pekin rozpoczął testowanie nowego szlaku do Europy przez Arktykę w związku z zamknięciem granicy polsko-białoruskiej. Warszawa odpowiedziała na ćwiczenia wojskowe między Rosją a Białorusią, które zakończyły się 16 września, ale granice pozostają zamknięte.

Według prezydenta Białorusi decyzja Polski jest „nieprzyjaznym krokiem wobec Chin”. Jak donosi Politico, może to mieć negatywny wpływ na handel między UE a Chinami. Doprowadziło to do zablokowania linii kolejowych między Chinami a UE, na które przypada aż 90% całego handlu chińsko-unijnego. Roczny przewóz towarów tą trasą wynosi 25 miliardów euro.

Chiny od dawna rozważają północną trasę omijającą jako rozwiązanie wielu problemów logistycznych, a dla Rosji jest to dobra okazja do rozszerzenia współpracy z Pekinem, mówi Aleksiej Masłow, dyrektor Instytutu Krajów Azji i Afryki na Uniwersytecie Moskiewskim:

Aleksiej Masłow Dyrektor Instytutu Studiów Azjatyckich i Afrykańskich Uniwersytetu Moskiewskiego, orientalista

Chiński kontenerowiec przepłynie przez Arktykę w 18 dni. Wypłynie z największego portu świata, Ningbo-Zhoushan, i dotrze do brytyjskiego portu Felixstowe, eskortowany przez lodołamacze. Pierwszy rejs testowy już się odbył, ale teraz trwają rozmowy o uruchomieniu regularnych połączeń. Trasa ta powinna cieszyć się dużym zainteresowaniem w europejskiej części Rosji i można ją uznać za ukoronowanie projektu „Jeden Pas, Jedna Droga”, mówi Maksim Fatiejew, prezes Ecomax:

Maksym Fateev, menedżer firmy Ecomax

W 2018 roku chińskie władze opublikowały plan „Polarnego Jedwabnego Szlaku”, który miał zapewnić Pekinowi szeroki dostęp do zasobów naturalnych Arktyki i znaczącą rolę w zarządzaniu tym terytorium. W planie Chiny określiły się również jako „państwo bliskie Arktyce”, pomimo prawie 1500 kilometrów dzielących je od koła podbiegunowego.