Sumar chce, aby bogaci kierowcy płacili wyższe mandaty za wykroczenia drogowe

Grupa parlamentarna Sumar w Kongresie proponuje „gradulację” mandatów drogowych, uwzględniającą możliwości finansowe kierowcy, który dopuścił się wykroczenia. Takie podejście ma już miejsce w takich krajach jak Szwecja, Dania, Szwajcaria i Wielka Brytania.

Sumar wysuwa tę propozycję w formie kilku poprawek do projektu ustawy złożonego przez PSOE (Hiszpańską Socjalistyczną Partię Robotniczą) w Kongresie, mającego na celu obniżenie obecnego maksymalnego limitu alkoholu dla kierowców o ponad połowę i zakaz ostrzegania kierowców o testach na obecność alkoholu i narkotyków. Termin składania poprawek do tej inicjatywy już upłynął.

Łącznie Servimedia dowiedziała się, że zarejestrowało się 32 grupy parlamentarne: 10 z PP, sześć z Sumar, sześć z Podemos, pięć z Junts, trzy wspólne grupy PSOE i Sumar, jedna z PSOE i jedna z Esquerra Republicana.

Obecnie grzywny wynoszą 100 euro za drobne wykroczenia, 200 euro za poważne wykroczenia i 500 euro za bardzo poważne wykroczenia. Wysokość grzywny może wzrosnąć o 30% w zależności od powagi wykroczenia, wcześniejszej karalności sprawcy, recydywy i potencjalnego zagrożenia.

Sumar opowiada się za 150-procentowym wzrostem grzywien dla kierowców, których roczny dochód brutto wynosi od 70 000 do 85 000 euro, 300-procentowym dla tych, którzy zarabiają od 85 000 do 100 000 euro, oraz 500-procentowym dla tych, którzy zarabiają ponad 100 000 euro rocznie.

Natomiast grzywna może zostać zmniejszona o 30% dla osób zarabiających do 1,5-krotności minimalnego wynagrodzenia (SMI) i o 15% dla osób zarabiających od 1,5 do 2,5-krotności tej kwoty.

„Regulacja progresywnego charakteru grzywien jest konieczna przede wszystkim dlatego, że ich efekt odstraszający jest mniejszy, jeśli dochód przestępcy sprawia, że ​​kwota grzywny jest nieistotna. Dlatego wydaje się sprawiedliwe i rozsądne ustanowienie progresywnych mechanizmów grzywien, aby kwota, którą płaci każdy przestępca, była sprawiedliwa w stosunku do jego dochodu” – podkreśla Sumar.

Ta partia polityczna uważa, że ​​„oczywiste jest, że efekt odstraszający i cel podnoszenia świadomości na temat przestępstwa podlegającego karze nie będą takie same w przypadku grzywny w wysokości 500 euro dla osoby zarabiającej 1100 euro miesięcznie, jak i dla osoby zarabiającej 10 000 euro w tym samym okresie”.

W tym kontekście Sumar proponuje, aby Skarb Państwa, Zakład Ubezpieczeń Społecznych i miejski rejestr ludności INE (Narodowy Instytut Statystyczny) dzieliły się danymi, jeśli sankcje zostaną zmienione.

Ponadto wskazano w nim, że rząd powinien w ciągu sześciu miesięcy przygotować raport dotyczący wykonalności stosowania sankcji progresywnych w oparciu o próg dochodowy sprawcy w innych obszarach objętych sankcjami niż ruch drogowy.

Każde postępowanie, które zostanie wszczęte po wejściu w życie propozycji, jeżeli zostanie zatwierdzona, będzie się toczyć zgodnie ze scenariuszem najkorzystniejszym dla sprawcy przestępstwa, chyba że postępowanie znajduje się w fazie egzekwowania prawa.

Z drugiej strony Podemos proponuje, aby wykroczenia popełnione przez kierowców będących pod wpływem alkoholu „bez recydywy lub wyrządzenia szkody osobom trzecim” mogły wymagać „częściowej zamiany kary pieniężnej” na udział w „zatwierdzonych programach edukacyjnych dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego lub w działaniach o charakterze ogólnym na rzecz społeczności, w szczególności w zakresie zapobiegania wypadkom drogowym”.

Ponadto Podemos proponuje, aby Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego (DGT), we współpracy ze wspólnotami autonomicznymi i radami miejskimi, włączyła do systemu edukacyjnego, szkół nauki jazdy i kursów odzyskiwania prawa jazdy konkretne treści szkoleniowe na temat zapobiegania używaniu alkoholu i narkotyków podczas jazdy samochodem.

Partia pod przywództwem Ione Belarra chce również, aby rząd promował przeznaczanie dochodów z mandatów za jazdę pod wpływem alkoholu „przede wszystkim” na finansowanie programów prewencyjnych, pomocy ofiarom i bezpieczeństwa drogowego.