Chiński producent samochodów Changan do 2025 roku zamierza otworzyć 80 oddziałów w Meksyku.

Mimo spowolnienia na meksykańskim rynku sprzedaży, chiński producent samochodów Changan Mexico zamierza zwiększyć swój udział w rynku o 1 punkt procentowy dzięki sprzedaży nowych jednostek hybrydowych, które wprowadzi na rynek meksykański w nadchodzących miesiącach. Celem jest uczynienie z Meksyku centrum dystrybucyjnego dla Ameryki Łacińskiej.

Wraz z wprowadzeniem nowej technologii zrównoważonej mobilności o nazwie iDD (Intelligent Dual Drive), która zapewnia większą autonomię dzięki akumulatorom elektrycznym, centrala firmy Changan powierzyła jej produkcję, rozwój w swoim centrum rozwojowym i wprowadzenie pojazdu na rynek w kraju i w krajach Ameryki Łacińskiej.

Alfredo Portillo, dyrektor ds. marketingu w Changan Mexico, powiedział, że projekt zakładu produkcyjnego w Meksyku jest wciąż w trakcie negocjacji dotyczących lokalizacji fabryki; jedynie centrale korporacji w Chinach czekają na rozwój handlu międzynarodowego, zanim podejmą decyzje.

„Meksyk jest priorytetem, priorytetowym rynkiem, dlatego wprowadzamy różne modele i różne źródła energii. Chodzi o rozwój; mamy jeszcze bardziej agresywny plan rozwoju z dystrybutorami. Obecnie mamy 67 punktów sprzedaży, a celem jest rozwój do 80 punktów sprzedaży w tym roku” — powiedział dyrektor.

Podczas premiery czterech nowych modeli technologicznych i dwóch modeli spalinowych firma Changan podkreśliła, że ​​do końca 2025 r. wprowadzi na rynek więcej jednostek, ponieważ Meksyk jest atrakcyjnym rynkiem pod względem sprzedaży i rozwoju.

Pod koniec kwietnia Changan odnotował wzrost o 142% w porównaniu z ubiegłym rokiem. „Osiągnęliśmy 1% udziału w rynku, naszym celem jest osiągnięcie mniej więcej 2%” – powiedział w wywiadzie.

Do roku 2025 Changan zamierza wprowadzić na rynek dziewięć pojazdów dla meksykańskich konsumentów, skupiając się na technologii hybrydowej, która cieszy się największym popytem, ​​oraz jeden pojazd w pełni elektryczny.

Jednym z najwybitniejszych samochodów tej marki jest Deepal S07, pierwszy pojazd elektryczny Changana w Meksyku. W tym samym czasie Changan poszerzył swoją ofertę o modele Alsvin, Honor S, Hunter Work i Hunter Chasis. Pojazdy te zaprojektowano tak, aby spełniały potrzeby sektora ostatniej mili i flot korporacyjnych.

W przypadku modeli CS35 Plus i CS55 Plus Changan osiągnął sprzedaż odpowiednio na poziomie 212 i 92 egzemplarzy, co wzmocniło ich pozycję jako najważniejszych SUV-ów chińskiej marki - twierdzi.

Portillo ogłosił, że Changan planuje, aby jego meksykańska siedziba przejęła operacje w całej Ameryce Łacińskiej, dzięki czemu będziemy mogli je stąd kontrolować. Naszym priorytetem jest rozwój w Meksyku.

—Kiedy Meksyk mógłby stać się centrum Ameryki Łacińskiej?

- W niedalekiej przyszłości mamy plany industrializacji i wierzę, że to pomoże nam skonsolidować Meksyk jako macierz nie tylko Meksyku, ale i całej Ameryki Łacińskiej.