Linie lotnicze przepełniają bilety nawet o 5%

Linie lotnicze mają prawo do nadkompletu rezerwacji na loty i jest to powszechna praktyka w branży lotniczej. Eksperci szacują, że w ten sposób wyprzedaje się nawet 5% biletów lotniczych.

Praktyka ta opiera się na statystycznym wyliczeniu, że część pasażerów nie stawi się na wejście na pokład samolotu z powodu odwołania lotu w ostatniej chwili, zmiany planów lub pominięcia połączenia. Pozwala to liniom lotniczym na maksymalizację obłożenia lotów i ograniczenie strat finansowych.

„Jednakże proces ten może powodować niedogodności dla pasażerów, dlatego muszą istnieć przepisy chroniące ich prawa i zapobiegające nadużyciom ze strony linii lotniczych” – wyjaśnia Pablo Casas Lías, dyrektor Narodowego Instytutu Badań Prawnych nad Lotnictwem.

„Podoba się, że dopuszczalne jest nadkompletowanie do 5% dostępnych miejsc w samolocie” – dodał. Dzięki tej praktyce linie lotnicze mogą uniknąć strat finansowych na konkurencyjnym rynku, na którym marże zysku są niewielkie. Może to jednak mieć wpływ na pasażerów, ponieważ nadkomplety są powszechne w przypadku kierunków o dużym zainteresowaniu i nasilają się w szczycie sezonu.

Przeczytaj: Jaki jest średni dochód na stopień naukowy w Meksyku?

Międzynarodowe Zrzeszenie Transportu Lotniczego (IATA) uważa, że ​​wpływ overbookingu na pasażerów jest minimalny i dotyczy jedynie 0,1% podróżnych. Z drugiej strony, prezydent Claudia Sheinbaum wskazała w zeszłym tygodniu na potrzebę przeanalizowania problemu nadkompletu biletów w liniach lotniczych.

Niedawno w Izbie Deputowanych zgłoszono dwie inicjatywy mające na celu reformę ustawy o lotnictwie cywilnym, promowane przez partie Morena i Zielonych. Inicjatywy te odnoszą się konkretnie do czwartego akapitu artykułów 49 i 52, które zaostrzają kary za nadkomplety w samolotach i przewidują większe odszkodowania dla pasażerów.

Wśród proponowanych sankcji znalazło się zwiększenie z 25% do 35% odszkodowania wypłacanego pasażerom, którzy nie mogli wejść na pokład samolotu z powodu nadkompletu rezerwacji. Oprócz 100% rekompensaty całkowitego kosztu biletu, w gotówce, W związku z tym zwroty nie mogą być dokonywane w formie kredytu, płatności częściowych, kart podarunkowych, portfeli elektronicznych, bonusów, przedruków innych biletów, zniżek, punktów i/lub w jakiejkolwiek innej formie płatności.

Zobacz: Pension Bienestar: OFICJALNY harmonogram płatności w formie listu od 26 do 30 maja

Sugerują również progresywną karę pieniężną. Za pierwsze naruszenie reguły 500 UMA (jednostek miary i aktualizacji); W drugim przypadku za recydywę grozi kara 1500 UMAS, a w trzecim – 5000 UMAS, oprócz ostrzeżenia dla linii lotniczych.

Viva Aerobus oświadczyło, że overbooking jest praktyką regulowaną przez ustawę o lotnictwie cywilnym i dozwoloną dla wszystkich komercyjnych linii lotniczych w kraju: „Ta polityka, stosowana odpowiedzialnie, pozwala nam oferować opcje pasażerom, którzy muszą podróżować w ostatniej chwili”.

„Jeśli jednak wdrożenie tej zmiany będzie miało jakikolwiek wpływ na pasażerów z potwierdzonymi rezerwacjami, zapewnimy im rekompensatę i mechanizmy pomocy, w tym przeniesienie na najbliższy dostępny lot, zgodnie z obowiązującymi przepisami” – oświadczyła linia lotnicza.