CNMC objęło dochodzeniem dwóch dyrektorów Renfe w sprawie praktyk antykonkurencyjnych w transporcie towarowym.

Krajowa Komisja ds. Rynków i Konkurencji (CNMC) rozszerzyła postępowanie dyscyplinarne, które wszczęła przeciwko Renfe w lipcu 2024 r. za potencjalnie ograniczające praktyki w sektorze przewozów towarowych, obejmując nim dwóch dyrektorów spółki .

W szczególności sprawa dotyczy spółek Renfe-Operadora Public Business Entity (Renfe Operadora), Renfe Mercancías będącego własnością państwa Mercantile Company (Renfe Mercancías) i Pecovasa Renfe Mercancías państwowego Mercantile Company (Pecovasa).

Rozszerzenie sprawy dotyczy dyrektora Renfe Mercancías i innego dyrektora Pecovasa , spółki zależnej specjalizującej się w transporcie samochodowym , zgodnie z oświadczeniem CNMC.

„Przedłużenie nie przesądza o wyniku dochodzenia . Maksymalny okres 18 miesięcy od daty pierwotnego wszczęcia dochodzenia i rozwiązania sprawy pozostaje w mocy” – wyjaśnia Urząd ds. Konkurencji.

Organ regulacyjny bada, czy Renfe Mercancías i Pecovasa ograniczyły konkurencję w przetargu na usługi trakcyjne w transporcie kolejowym, ogłoszonym 20 stycznia 2022 r. przez Pecovasa, w którym kontrakt przyznano Renfe Mercancías.

„Praktyki te mogą naruszać art. 2 ustawy o konkurencji (KSH) i art. 102 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE)” – argumentował Urząd Ochrony Konkurencji.

Sprawa została wszczęta po skardze złożonej przez Association of Private Railway Companies . CNMC wszczęła następnie poufne dochodzenie i przeprowadziła kontrole w październiku 2023 r.

W wyniku dochodzeń organ regulacyjny znalazł „uzasadnione przesłanki” wskazujące na to, że Renfe Operadora, Renfe Mercancías i Pecovasa mogły naruszyć artykuł 2 LDC i artykuł 102 TFUE.