Takata Airbags: Er is een gerechtelijk onderzoek geopend naar het in gevaar brengen van het leven van anderen

De rechtbanken behandelen de zaak rond de airbags van Takata . Op 16 april werd een gerechtelijk onderzoek geopend naar met name zware misleiding en het in gevaar brengen van andermans leven in de zaak van de defecte airbags van de Japanse fabrikant, die in Frankrijk tot dodelijke slachtoffers leidden, zo meldde het Openbaar Ministerie van Parijs vrijdag 20 juni aan AFP.

De onderzoeksrechters zouden binnenkort ook in staat van beschuldiging kunnen worden gesteld voor de drie dodelijke ongevallen die plaatsvonden op 28 december 2021 op Martinique , op 18 november 2023 in de Hautes-Pyrénées en op 11 juni 2025 in de Marne , en die aanleiding hebben gegeven tot onderzoeken op lokaal niveau. "In dit stadium zijn de onderzoeken naar de drie dodelijke ongevallen overgedragen aan het Openbaar Ministerie van de JIRS (Gespecialiseerde Interregionale Rechtspraak) van Parijs, dat na formele ontvangst van de procedures de zaken kan doorverwijzen naar de onderzoeksrechters", aldus het Openbaar Ministerie.

Het gerechtelijk onderzoek werd geopend wegens "misleidende handelspraktijken, zware misleiding, het niet informeren van de kopers van een product over de niet-conformiteit ervan met betrekking tot de wezenlijke kwaliteit, het in gevaar brengen van het leven van derden", aldus de officier van justitie.

Het Openbaar Ministerie herinnert zich dat "na klachten die door de vereniging UFC-Que Choisir en door verschillende eigenaren van voertuigen van de Stellantis-groep met Takata-airbags waren ingediend bij het Openbaar Ministerie van Versailles, en nadat het Openbaar Ministerie van Versailles zich had teruggetrokken uit de zaak, de JIRS van Parijs een onderzoek is gestart." Vervolgens "werd aan andere aanklagers voorgesteld om hun gerelateerde procedures bij deze te voegen", legde hij uit.

Ook in andere rechtsgebieden zijn gerechtelijke onderzoeken geopend en zijn er klachten ingediend in andere rechtsgebieden, met betrekking tot airbags van andere autofabrikanten, aldus het Openbaar Ministerie van Parijs.

Sinds 2014 schudt dit industriële schandaal, dat een reeks doden heeft veroorzaakt, de autosector wereldwijd op. In totaal zijn in Frankrijk 18 mensen om het leven gekomen, van wie 16 in het buitenland , door deze defecte airbags. Het laatste slachtoffer, die in een Citroën C3 reed, was het eerste dodelijke slachtoffer in de noordelijke helft van de metropool. Als reactie hierop riep de Franse fabrikant dinsdag via een "stop drive" op tot de onmiddellijke stopzetting van alle C3- en DS3-voertuigen in Europa die nog steeds met dit soort gevaarlijke apparatuur zijn uitgerust.

Het nadeel van deze airbags schuilt in de lekvrije aard van een klein ammoniumnitraatpatroon dat het kussen bij een botsing moet opblazen. Dit onderdeel kan echter snel verouderen, vooral in vochtige en warme gebieden, waardoor de airbag tijdens een ongeval te krachtig en oncontroleerbaar kan exploderen.

Bijgewerkt: 15:10 uur met meer context