Svelati i dettagli della nuova Twingo e-Tech: la vettura elettrica costerà 17.000 sterline
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Gli automobilisti alla ricerca di un veicolo elettrico più economico e con un pizzico di nostalgia potranno presto accaparrarsi una versione elettrificata della Renault Twingo.
Il capo della Renault Fabrice Cambolive afferma che la Twingo e-Tech sarà venduta in Gran Bretagna e che, a suo avviso, la supermini elettrica di ispirazione retrò, dal prezzo inferiore alle 17.000 sterline, ha un "enorme potenziale" in Gran Bretagna.
Come le nuove R4 e R5 elettriche, la Twingo sarà un'altra auto elettrica ispirata al XX secolo, questa volta riportando in auge le caratteristiche dell'auto originale degli anni '90 in una versione elettrica aggiornata.
La R4 e la R5 e-Tech sono state entrambe elogiate per essere brillanti ed economiche, con prezzi a partire rispettivamente da £ 22.995 e £ 27.000, ma la Twingo supererà entrambi i prezzi, con un prezzo di £ 16.800 (€ 20.000).
"L'accessibilità ai veicoli elettrici è fondamentale per il futuro e Twingo offre qualcosa di nuovo per Renault e per tutti gli acquirenti di automobili", ha affermato Cambolive.
La notizia non ha ancora ricevuto una data definitiva, ma l'arrivo della Twingo era stato inizialmente annunciato per il 2026. Ecco tutto ciò che sappiamo...
La Renault Twingo torna elettrica: la supermini sarà venduta nel Regno Unito e costerà meno di 17.000 sterline
Cambolive ha dichiarato al Financial Times Future of the Car Summit del 14 maggio: "Ho concentrato tutta la mia attenzione sulla sfida di lanciare Twingo con guida a destra, perché credo che un'auto con un prezzo inferiore ai 20.000 euro abbia un enorme potenziale nel Regno Unito e in Europa, sia per aprire il segmento grazie al suo design, alla tecnologia e alla dinamica come con R5 e R4, sia perché porta un nuovo livello di versatilità per la classe che, secondo me, piacerà ai clienti".
La conferma della Twingo colloca Renault in una classe selezionata di veicoli elettrici sotto le 20.000 sterline, che dimostrano che le auto elettriche possono essere economiche quanto quelle a combustione.
Attualmente solo la Dacia Spring da £ 14.995 (il nuovo veicolo elettrico più economico nel Regno Unito) e la Leap Motor T03 da £ 15.995 costano meno di £ 20.000.
La nuova Fiat Panda EV parte da poco più di £ 20.995, così come la Hyundai Inster da £ 22.715 e la Renault R5 da £ 22.995 .
Tuttavia, la VW lancerà nel Regno Unito la sua ID.1 da 17.000 sterline nel 2027, mentre la Dacia ha annunciato che presto arriverà un altro EV da meno di 15.000 sterline e la cinese BYD ha affermato che il suo Dolphin Surf EV sarà in vendita entro la fine dell'anno.
La Twingo sarà più piccola e più economica della nuova berlina completamente elettrica Renault 5 (a destra) e del SUV compatto Renault 4 (a sinistra), completando una gamma di modelli alimentati a batteria di ispirazione retrò.
In occasione del lancio del concept parigino nel 2023, il CEO del Gruppo Renault, Luca de Meo, ha promesso che la prossima generazione di Twingo "cambierà le regole del gioco ancora una volta, come 30 anni fa" e promette che sarà un "veicolo urbano adatto allo scopo, un veicolo elettrico all'avanguardia, senza compromessi".
Ha inoltre affermato che un team di progettazione di recente formazione è stato incaricato di accelerare lo sviluppo della concept car in un'auto di produzione completa in soli due anni.
Ciò serve a tenere il passo con la progressione dei rivali cinesi, ha sottolineato.
Ha inoltre promesso che la Twingo sarà circa il 20 per cento più piccola delle utilitarie che attualmente rientrano nel segmento delle autovetture più piccole.
La corsa per dominare la fascia economica del mercato e per realizzare la citycar più chic ed economica è iniziata, e la Twingo mette la Renault in lizza per la corona.
Il concept Twingo EV condivide la forma dei fari della vettura Mk1 e la presa d'aria a tre fessure nel cofano
Al momento, tutto ciò che possiamo sapere su come sarà la Twingo e quali caratteristiche avrà è la concept car, che è vagamente basata sulla prima Twingo Mk1.
Lanciata nel 1992, la Twingo deve il suo nome a un mix di stili di danza: twist, swing e tango.
Confrontando il concept con la Mk1, è evidente che i fari semicircolari sono stati mantenuti, anche se questa volta sotto forma di strisce LED, così come le luci posteriori e una versione aggiornata dell'iconico lunotto posteriore verticale.
Anche le tre prese d'aria sul cofano sono un tocco nostalgico.
Sebbene in origine fossero utilizzati per raffreddare i motori da 1,0-1,2 litri della Twingo originale, nel concept mostrano invece il livello di carica rimanente della batteria.
Le maniglie delle porte incassate sono un altro elemento della nuova Twingo che richiama la versione del 1992 venduta solo in Europa
Durante la presentazione del concetto originale, i dirigenti hanno affermato che sarebbe stato disponibile con finanziamento a meno di 100 € al mese (circa 87 £), rendendolo un'opzione conveniente.
La Twingo Mk1 del 1992 era nota agli europei come un'auto simile al Tardis perché era così spaziosa all'interno per dimensioni esterne così ridotte
La Twingo elettrica sarà la quarta generazione della city car supermini e sfrutterà l'attuale successo del design Renault
Sono presenti anche delle cavità circolari per le maniglie delle portiere anteriori, in un omaggio all'originale, anche se la Twingo EV sarà un'auto a cinque porte, a differenza della versione a tre porte degli anni '90.
L'auto originale era famosa tra i proprietari francesi per la sua struttura simile a quella del Tardis, con interni sorprendentemente spaziosi per dimensioni compatte da city car. Speriamo che la Twingo elettrica segua l'esempio.
Anche gli interni hanno un aspetto retrò, con un cruscotto di forma cilindrica, ma con un moderno display digitale per il conducente e un touchscreen per l'infotainment orizzontale.
Da quando la Renault Twingo è stata lanciata sul mercato nell'aprile 1993, Renault ha venduto oltre 2,4 milioni di Twingo in tutto il mondo. La sola Twingo di prima generazione ha visto la produzione di 2,6 milioni di unità.
La Twingo Mk1 del 1992 fu venduta in Europa, ma gli automobilisti britannici dovettero attendere l'arrivo della seconda generazione nel 2006 per poter disporre di una versione con guida a destra.
Nel 2014 è arrivata nel Regno Unito anche la versione Mk3, con la particolarità di avere il motore posizionato posteriormente, sotto il pianale del bagagliaio.
Tuttavia, non è stato un successo commerciale: nel 2018 ne sono stati venduti solo 877 esemplari in Gran Bretagna.
Un anno dopo, i dirigenti lo ritirarono dagli showroom del Regno Unito.
Tuttavia, se il clamore suscitato dalle nuove R4 e R5 elettriche è un segnale, la nuova Twingo elettrica sarà sicuramente un successo di vendite.
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