Gli acquirenti sono disposti a pagare un extra per vivere vicino alle stazioni ferroviarie

Acquistare un immobile entro 500 metri da una stazione ferroviaria in una grande città potrebbe costare decine di migliaia di sterline in più rispetto a un immobile a 1 km di distanza, secondo uno studio. Secondo un'analisi della Nationwide Building Society, sono stati riscontrati prezzi più elevati intorno alle stazioni di Glasgow, Manchester e Londra.

La ricerca ha rilevato che gli acquirenti di case a Londra pagano il sovrapprezzo più elevato per essere vicini a una stazione. Ha scoperto che le proprietà entro 500 metri da una stazione comportano un sovrapprezzo dell'8% rispetto a case identiche a 1.500 metri dalla stazione. Questo equivale a circa 42.700 sterline, sulla base dei prezzi medi a Londra, rispetto a una proprietà altrimenti identica a 1.500 metri dalla stazione. Le case situate a 1.000 metri da una stazione comportano un sovrapprezzo del 3,5%, mentre quelle situate a 750 metri da una stazione comportano un sovrapprezzo del 5,6%.

Glasgow vanta la più ampia rete di linee ferroviarie suburbane del Regno Unito, al di fuori di Londra. Nell'area metropolitana di Glasgow si contano circa 155 stazioni ferroviarie, con altre 15 stazioni della metropolitana nel centro di Glasgow. L'analisi suggerisce che gli acquirenti di case hanno pagato un sovrapprezzo del 4,6% per un immobile entro 500 metri da una stazione rispetto a un immobile altrimenti identico a 1.500 metri di distanza.

Chi acquista a Manchester entro 500 metri da una stazione ferroviaria o da una linea Metrolink paga attualmente il 4,9% in più rispetto a chi acquista una casa identica a 1.500 metri di distanza. In termini monetari, questo equivale a un sovrapprezzo medio di 10.900 sterline nella Greater Manchester per vivere vicino a una stazione.

Sebbene vi sia un sovrapprezzo significativo pagato da chi acquista in prossimità dei collegamenti di trasporto all'interno delle città, vale la pena notare che questo sovrapprezzo si è ridotto dal 2021. Ad esempio, a Glasgow Nationwide ha rilevato un sovrapprezzo del 7,2% nel 2021, rispetto al 4,6% attuale. Nel frattempo, la sua analisi suggerisce anche che i sovrapprezzi delle stazioni di servizio a Londra sono leggermente inferiori rispetto al 2021: nel 2021 gli acquirenti londinesi pagavano il 9,7% in più per le case entro 500 metri da una stazione, rispetto all'8% attuale. Tuttavia, i sovrapprezzi delle stazioni di servizio di Londra sono sostanzialmente simili ai livelli pre-pandemia, dove una proprietà situata a 500 metri da una stazione comportava un sovrapprezzo dell'8,6%.

Anche Manchester ha visto il suo "station premium" scendere dal 6,1% al 4,9% dal 2021. L'agente immobiliare Jonathan Hopper di Garrington Property Finders ritiene che il sovrapprezzo si sia ridotto dal 2021, poiché le persone si sono adattate a modalità di lavoro più flessibili. "Il calo del sovrapprezzo dal 2021 riflette la realtà post-Covid, secondo cui molti professionisti hanno la possibilità di lavorare da casa per parte della settimana", afferma Hopper. "Sono ancora disposti a pagare un sovrapprezzo per un tragitto più rapido o più comodo, ma la differenza è meno netta, dato che potrebbero non aver più bisogno di spostarsi tutti e cinque i giorni a settimana".

Anche l'agente immobiliare Jeremy Leaf, ex presidente del settore residenziale di Rics, ritiene che l'impatto della pandemia abbia in qualche modo alterato i prezzi degli immobili, tuttavia afferma che la vicinanza a una stazione continuerà ad attrarre un premio in futuro. "È difficile generalizzare troppo, poiché le medie nascondono sempre alti e bassi, alti e bassi", aggiunge Leaf. "In genere, gli spostamenti seguono l'andamento del lavoro, con le persone che desiderano essere più vicine alle stazioni e agli snodi dei trasporti e sono disposte a pagare un extra per questa comodità. Può anche essere per motivi familiari e personali, ma di solito è determinato dal lavoro. Questo vale in particolare per coloro che lavorano in orari antisociali o che provano un senso di vulnerabilità quanto più si allontanano da una stazione o da uno snodo dei trasporti".

Secondo una ricerca separata di Nationwide, quattro londinesi su cinque affermano che la vicinanza a una stazione è stata "abbastanza importante" o "molto importante" nella scelta di acquistare o affittare la propria casa. A Glasgow e Manchester, invece, circa il 60% degli intervistati ha dichiarato che la vicinanza a una stazione è stata "abbastanza" o "molto importante". Chi vive a Londra in genere utilizza la propria stazione locale più spesso, con quasi il 60% che utilizza il treno o la metropolitana più di una volta a settimana.

Questo dato si confronta con il 37% di Glasgow per ferrovia e metropolitana e il 35% di Manchester per ferrovia e Metrolink. "La nostra recente ricerca di mercato conferma che i collegamenti di trasporto rimangono importanti per chi vive nelle grandi città", ha affermato Andrew Harvey, economista senior di Nationwide. "Gli acquirenti di case a Londra continuano a essere disposti a pagare un sovrapprezzo significativo per la vicinanza a una stazione rispetto a quelli di Glasgow e Manchester. Questo è in linea con i risultati della nostra ricerca di mercato e probabilmente riflette la maggiore dipendenza dai trasporti pubblici nella capitale".