Rotta aerea Luanda-Cabinda con nuova tariffa

Il governo angolano ha dichiarato lunedì che non ci sarà alcuna eliminazione dei sussidi statali sulla rotta aerea Luanda-Cabinda e viceversa, ma che sarà modificata solo la normativa che comporterà una nuova tariffa.

"Presto pubblicheremo un decreto esecutivo congiunto del Ministero dei Trasporti e del Ministero delle Finanze, che stabilirà una nuova tariffa per questa tratta da Cabinda a Luanda e viceversa", ha affermato lunedì il ministro dei Trasporti dell'Angola, Ricardo de Abreu, interrogato da Lusa.

Ricardo de Abreu ha assicurato che non vi è stata alcuna rimozione dei sussidi sui biglietti per questa rotta, ha affermato che il servizio verso Cabinda e Luanda continua a essere sovvenzionato , sostenendo che vi è stata solo una modifica nella struttura che regola questo stesso sussidio questo lunedì.

"In pratica, stiamo parlando di un decreto presidenziale che risale al 2017 e negli ultimi otto anni abbiamo avuto diversi elementi che oggi contribuiscono a far sì che il prezzo, anche sovvenzionato, non sia il più adeguato né per lo Stato, che sovvenziona, né per gli operatori, che ne beneficiano o che gestiscono quella stessa tratta", ha spiegato, senza entrare nei dettagli.

“Pertanto, non cambia il principio del sussidio per Cabinda”, ha insistito il ministro, sottolineando che il governo angolano “è perfettamente consapevole della necessità di ridurre l’insularità” di Cabinda, nel nord dell’Angola.

Per ridurre l’insularità della Cabinda, una regione con discontinuità geografica rispetto alle restanti 20 province dell’Angola, “il trasporto aereo è fondamentale”, ha osservato Ricardo de Abreu, notando che i sussidi statali hanno avuto un “impatto positivo” a livello locale.

"Quello che faremo è adeguare il prezzo che è possibile per l'operatore entro un quadro sostenibile", ha affermato il ministro.

"Se guardiamo i numeri di oggi, dall'attuazione del sussidio fino a questo momento, dobbiamo capire l'impatto positivo che questo ha avuto su Cabinda e sulla sua popolazione, perché oggi Cabinda è il nostro secondo punto di riferimento per il traffico aereo in Angola, quindi questo è il risultato del sussidio", ha sottolineato.

Ricardo de Abreu è intervenuto lunedì a margine dell'apertura della Conferenza nazionale sulla preparazione dell'Angola alla verifica dell'Organizzazione marittima mondiale (IMO), che si terrà a Luanda tra lunedì e martedì.

Lo scorso giugno, il presidente angolano ha ordinato la fine del regime di sovvenzioni alle tariffe aeree sulla rotta Luanda-Cabinda, una misura che, secondo il decreto presidenziale, mira a mantenere l'equilibrio tra la promozione della connettività e la coesione territoriale.

João Lourenço ha giustificato la misura adottata affermando che l'attuale contesto socioeconomico e l'adozione di un approccio prudenziale raccomandano una transizione graduale e pianificata, che consenta di affrontare le sfide e gli impatti associati alla "riduzione parziale del sussidio fino alla sua completa eliminazione, consentendo un equilibrio tra la promozione della connettività e della coesione territoriale, la garanzia che il beneficiario target sia il beneficiario effettivo e l'uso responsabile delle risorse pubbliche".

Il provvedimento presidenziale ha suscitato numerose critiche da parte della società civile e della popolazione di Cabinda.

Data la discontinuità geografica della provincia di Cabinda rispetto al resto del Paese, la mobilità dei cittadini verso la provincia e viceversa è stata oggetto di lamentele, soprattutto nei collegamenti aerei, spesso caratterizzati da sospensioni e ritardi dei voli, cosa che ha generato critiche.

Il costo medio di un viaggio di andata e ritorno per Cabinda è di circa 320 euro.