Warren Buffetts Unternehmen verkaufte alle Anteile des chinesischen Autoherstellers

• Die Investition in eine Beteiligung an einem chinesischen Automobilhersteller erwies sich als hervorragendes Geschäft.
• Berkshire Hathaway profitierte vom Boom der Elektroautos und verdiente mindestens 9 Milliarden Dollar.
• BYD beginnt seine internationale Expansion mit der Eröffnung von Autofabriken in der Türkei und Ungarn im nächsten Jahr.

Die vom Multimilliardär Warren Buffett kontrollierte US-Investmentfirma Berkshire Hathaway hat sich vollständig aus dem chinesischen Elektro- und Hybridautohersteller BYD zurückgezogen.

Im Jahr 2008 kaufte Berkshire Hathaway an der Hongkonger Börse 225 Millionen Aktien des Unternehmens für 230 Millionen Dollar. Ziel der Aktienemission war es, Mittel für den Ausbau des Pkw-Geschäfts bereitzustellen.

BYD erlangte allmählich Anerkennung auf dem chinesischen Markt

In den folgenden Jahren erwarb BYD neue Technologien, schulte Mitarbeiter und bereitete Modelle vor, die nicht nur auf dem chinesischen Markt Anerkennung fanden

Der eigentliche Durchbruch kam jedoch, als der Verkauf technologisch fortschrittlicher Hybrid- und Elektroautos begann.

Im Jahr 2022 beschloss der amerikanische Investmentfonds, seinen Anteil an dem Unternehmen schrittweise zu reduzieren. Zu diesem Zeitpunkt wurde sein Anteil auf über 9 Milliarden Dollar geschätzt.

Fast zwei Jahre lang wurden die Aktien wertstabil an der Börse gehandelt. Anfang des Jahres sank der Anteil auf unter 5 Prozent, nun gab ein Konzernsprecher bekannt, dass sich die Amerikaner endgültig aus BYD zurückgezogen hätten und keine einzige Aktie mehr besäßen.

BYD ist heute ein Konglomerat aus Unternehmen und Partnerschaften mit rund 100 Fabriken und Produktionsstätten. Im vergangenen Jahr verkaufte das Unternehmen 4,27 Millionen Personenkraftwagen sowie Busse, Batterien und Elektrozellen.

Die Chinesen werden in der Türkei und Ungarn mit der Autoproduktion beginnen

Das Unternehmen begann seine internationale Expansion mit dem Bau seines ersten Werks in der Türkei, dessen Fertigstellung für März 2026 geplant ist. Ein zweites Werk wird in Ungarn in Betrieb genommen. Die Jahresproduktion wird voraussichtlich über 500.000 Autos betragen.

Vor wenigen Wochen wurde eine Vereinbarung zur Übernahme eines ehemaligen Ford-Werks in Brasilien unterzeichnet, das in ein Produktionszentrum für die südamerikanischen Märkte umgewandelt werden soll.