Endgültiges Ende der Staus. Sie bauen eine wichtige Verbindung zur Schnellstraße

• Vorerst hat die GDDKiA-Zweigstelle in Stettin eine Ausschreibung an das Amtsblatt der Europäischen Union verschickt. Am Dienstag (13. Mai) werden die Ausschreibungsunterlagen auf der Einkaufsplattform der GDDKiA veröffentlicht.
• - Die Umgehungsstraße von Mierzyn wird eine wichtige Verbindung zwischen Stettin und der Westumgehung der Stadt entlang der S6 sein. Dank dieser Investition wird der Transit von der Nationalstraße Nr. 10 wird auch Mierzyn umfahren, das während der Hauptverkehrszeiten überlastet ist – sagte der stellvertretende Infrastrukturminister Arkadiusz Marchewka.
• Die Hälfte der neuen Straße wird auf dem Gebiet von Stettin verlaufen, wo die Straßen vom Stadtpräsidenten verwaltet werden, weshalb eine gemeinsame Verwaltung notwendig ist. Im Jahr 2028 soll es fertig sein.

Wie der stellvertretende Infrastrukturminister Arkadiusz Marchewka betonte, ist die gemeinsame Umsetzung dieser Investition durch GDDKiA und die Stadt Stettin ein Musterbeispiel für die Zusammenarbeit zwischen Staat und Kommunalverwaltung bei Infrastrukturinvestitionen.

Die Hälfte der neuen Straße wird auf dem Gebiet von Stettin verlaufen, wo die Straßen vom Stadtpräsidenten verwaltet werden, weshalb eine gemeinsame Verwaltung notwendig ist.

- Im Jahr 2022 haben wir eine Vereinbarung über Vorarbeiten unterzeichnet. Auf dieser Grundlage wurde ein Konstruktionsentwurf erstellt. Die Unterlagen für die Straße wurden im vergangenen Jahr fertiggestellt, sodass das Verfahren zur Erlangung einer Entscheidung über die Genehmigung zur Durchführung einer Straßeninvestition (ZRID) eingeleitet werden konnte. Anfang dieses Jahres haben wir mit der Stadt Stettin einen Vertrag über die Bauphase unterzeichnet. Jede Partei trägt die Kosten der Arbeiten auf ihrem eigenen Gebiet – erklärte die GDDKiA-Niederlassung in Stettin.

Im März dieses Jahres. Der Woiwode Westpommern erließ sowohl für den GDDKiA- als auch den städtischen Bereich einen ZRID-Beschluss , in dem auch die Entwurfslösungen und die Grundstücksaufteilung genehmigt wurden.

Der Gewinner der Ausschreibung wird umgehend mit den Bauarbeiten beginnen, die kurz nach Vertragsunterzeichnung, die noch in diesem Jahr erfolgen soll, beginnen können. Die Fertigstellung des Baus ist für 2028 geplant.

- Derzeit verläuft die DK10, die von Stettin in Richtung der polnisch-deutschen Grenze führt , durch die dicht bebaute Stadt Mierzyn . Während der Hauptverkehrszeiten kommt es täglich zu Staus auf der Straße. An der DK10-Verbindung mit ZOS wird der Knotenpunkt Szczecin Zachód gebaut, der eine der Hauptverbindungen mit dem Zentrum von Stettin sein wird – so die Generaldirektion.

Sie wies darauf hin, dass die derzeit durch Mierzyn verlaufende Straße DK10 den zusätzlichen Verkehr nicht bewältigen könne, weshalb eine neue Streckenführung dieser Straße erforderlich sei, die einen ordnungsgemäßen Zugang zur Stettiner Schnellstraßenumgehung ermögliche.

Der Beginn der Straße aus Richtung Stettin ist die Kreuzung am Ende der Ul. Ku Słońcu im Bereich des bestehenden Einkaufszentrums. In Stettin sind es über 200 m. Anschließend verläuft die Strecke Richtung Norden bis zur Kreuzung der Straßen Topolowa und Łukasińskiego. Dabei handelt es sich um einen Abschnitt von etwa 1,2 km, für den die Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen (GDDKiA) verantwortlich sein wird.

- Später führt die Strecke wieder nach Stettin und verläuft Richtung Westen, teilweise durch Kleingärten. Nach ca. 2,1 km verlässt die Straße das Stadtgebiet. Anschließend erreicht die neue DK10 nach ca. 1,3 km die Anschlussstelle Szczecin Zachód (Doluje). Für diesen letzten Teil sei die GDDKiA zuständig, erklärte die Stettiner Niederlassung der Direktion.