ABD'nin Avrupa mallarına uyguladığı tarifeler Atlantik'in her iki yakasındaki tüketicileri tehdit ediyor

Avrupa Birliği, Başkan Donald Trump'ın ekonomistlerin, Atlantik'in her iki yakasındaki şirketler ve tüketiciler için sonuçları olacağı uyarısında bulunduğu bir hamleyle, Amerika'nın en büyük ticaret ortağına cezalandırıcı gümrük vergileri uygulayıp uygulamayacağını pazartesi günü öğrenmeyi bekliyor.

Başkan Trump bu hafta sonu sosyal medyada, ABD'nin tatmin edici ticaret anlaşmalarına varamadığı ülkelere pazartesi günü öğlen itibarıyla tarife artış mektupları göndermeye başlayacağını söyledi. İlk alıcılar Japonya ve Güney Kore oldu ; Trump yönetiminin pazartesi günü Japonya Başbakanı Shigeru Ishiba ve Güney Kore Devlet Başkanı Lee Jae-myung'a gönderdiği mektuplarda, bu ülkelerine uygulanacak %25 tarifelerin 1 Ağustos'ta yürürlüğe gireceği belirtildi.

Trump, ABD'nin ticaret dengesizliği yaşadığı ülkeleri hedef alan bir dizi tarifenin parçası olarak Nisan ayının başlarında tüm AB yapımı ürünlere %20 ithalat vergisi koydu. Ülkeye özgü vergiler yürürlüğe girdikten birkaç saat sonra, finansal piyasaları sakinleştirmek ve müzakereler için zaman tanımak amacıyla bunları 9 Temmuz'a kadar standart %10 oranında askıya aldı.

Ancak Trump, AB'nin ticaret görüşmelerindeki tutumundan duyduğu hoşnutsuzluğu dile getirerek, Avrupa ihracatına uygulanan gümrük vergisini yüzde 50'ye çıkaracağını söyledi. Bu, Fransız peynirlerinden İtalyan deri ürünlerine, Alman elektroniklerinden İspanyol ilaçlarına kadar her şeyi ABD'de çok daha pahalı hale getirebilir.

Bloğun 27 üye ülkesi için ticaret konularını ele alan AB'nin yürütme komisyonu, liderlerinin Trump yönetimiyle bir anlaşmaya varmayı umduğunu söyledi. AB, anlaşma olmadan, sığır etinden otomobil parçalarına, biradan Boeing uçaklarına kadar yüzlerce Amerikan ürününe gümrük vergileriyle karşılık vermeye hazır olduğunu söyledi.

ABD Hazine Bakanı Scott Bessent, CNN'in "Birliğin Durumu" programına pazar günü yaptığı açıklamada, "AB'nin masaya oturmakta çok yavaş davrandığını" ancak görüşmelerin şu anda "çok iyi ilerleme kaydettiğini" söyledi.

İşte Amerika Birleşik Devletleri ile Avrupa Birliği arasındaki ticaret hakkında bilmeniz gereken önemli noktalar.

Avrupa Komisyonu, ABD ile AB arasındaki ticareti "dünyanın en önemli ticari ilişkisi" olarak tanımlıyor.

AB istatistik ajansı Eurostat'a göre, AB-ABD mal ve hizmet ticaretinin değeri 2024 yılında 1,7 trilyon avroya (2 trilyon dolar) veya günde ortalama 4,6 milyar avroya ulaşacak.

ABD'nin Avrupa'ya en çok ihraç ettiği ürün ham petrol oldu. Bunu ilaçlar, uçaklar, otomobiller ve tıbbi ve teşhis ekipmanları takip etti.

Avrupa'nın ABD'ye en çok ihraç ettiği ürünler ilaçlar, otomobiller, uçaklar, kimyasallar, tıbbi aletler, şarap ve içkilerdi.

Trump, Amerikalıların Avrupalı ​​şirketlerden daha fazla ürün satın aldığını gösteren AB'nin 198 milyar avroluk mal ticaret fazlasından şikayetçi.

Ancak Amerikan şirketleri, bulut bilişim, seyahat rezervasyonları, hukuki ve finansal hizmetler gibi hizmetler söz konusu olduğunda AB'den daha fazla satış yaparak bu açığı kapatıyor.

ABD'nin hizmet fazlası, ülkenin AB ile olan ticaret açığını 50 milyar avroya (59 milyar dolar) düşürdü; bu da ABD-AB toplam ticaretinin yüzde 3'ünden daha azına denk geliyor.

Trump göreve dönmeden önce, ABD ve AB genel olarak işbirlikçi bir ticaret ilişkisini ve her iki tarafta da düşük tarife seviyelerini sürdürdü. ABD oranı Avrupa malları için ortalama %1,47 iken, AB'nin oranı Amerikan ürünleri için ortalama %1,35 idi.

Ancak Beyaz Saray, Şubat ayından bu yana ABD'nin uzun süredir müttefiki olan ülkeye karşı çok daha az dostça bir tavır takındı. Trump'ın ortaya koyduğu Avrupa mallarına uygulanan dalgalanan gümrük vergisi oranının yanı sıra, AB, yönetiminin çelik ve alüminyuma uyguladığı %50 gümrük vergisine ve ithal otomobil ve parçalara uyguladığı %25 vergiye tabi tutuldu.

Trump yönetimi yetkilileri, klorla yıkanmış tavuk ve hormonlu sığır etinin yasaklanmasını içeren AB sağlık düzenlemeleri gibi tarımsal engeller de dahil olmak üzere ele alınmasını istedikleri bir dizi konuyu gündeme getirdiler.

Trump ayrıca, AB ülkelerinin bu yıl satış noktasında %17 ila %27 oranlarında uyguladığı Avrupa'nın katma değer vergilerini de eleştirdi. Ancak birçok ekonomist, KDV'nin hem yerli mallara hem de ithal edilenlere uygulandığı için ticaret açısından tarafsız olduğunu düşünüyor. Ulusal hükümetler vergileri mevzuat yoluyla belirlediği için, AB ticaret müzakereleri sırasında bunların masada olmadığını söyledi.

"Düzenlemeler, tüketici standartları ve vergiler gibi dikenli konularda AB ve üye devletler fazla taviz veremez," dedi Almanya'nın Berenberg bankasının baş ekonomisti Holger Schmieding. "AB'nin geniş iç pazarını, genellikle AB'nin nasıl çalıştığına dair hatalı bir anlayışa dayanan ABD taleplerine göre yönetme biçimlerini değiştiremezler."

Ekonomistler ve şirketler, daha yüksek tarifelerin ABD tüketicileri için ithal mallarda daha yüksek fiyatlar anlamına geleceğini söylüyor. İthalatçılar, ekstra vergi maliyetlerinin ne kadarını daha düşük karlar yoluyla emeceklerine ve ne kadarını müşterilere yansıtacaklarına karar vermelidir.

ABD'deki Mercedes-Benz bayileri, 2025 model yılı fiyatlarını "başka bir duyuruya kadar" sabit tuttuklarını söyledi. Alman otomobil üreticisi, ABD'de satılan Mercedes-Benz araçlarının %35'ini Alabama, Tuscaloosa'da ürettiği için kısmi bir gümrük vergisi kalkanına sahip, ancak şirket önümüzdeki yıllarda fiyatların "önemli artışlar" geçirmesini beklediğini söyledi.

İtalyan şarap ve içki üreticisi Campari Group'un CEO'su Simon Hunt, yatırım analistlerine, rakip şirketlerin ne yapacağına bağlı olarak bazı ürünler için fiyatların artabileceğini veya aynı kalabileceğini söyledi. Rakipler fiyatları yükseltirse, şirket pazar payı kazanmak için Skyy votka veya Aperol aperitifindeki fiyatlarını sabit tutmaya karar verebilir, dedi Hunt.

Trump, yabancı şirketlerin ABD'de satış yapmasını zorlaştırmanın Amerikan imalatının yeniden canlanmasını teşvik etmenin bir yolu olduğunu savundu. Birçok şirket bu fikri reddetti veya olumlu ekonomik faydalar elde etmenin yıllar alacağını söyledi. Ancak bazı şirketler üretimin bir kısmını ABD'ye kaydırmaya istekli olduklarını kanıtladı.

Tiffany & Co., Luis Vuitton, Christian Dior ve Moet & Chandon gibi markaları bünyesinde barındıran Fransa merkezli lüks grup LVMH'nin milyarder CEO'su Bernaud Arnault, şirketin nisan ayındaki yıllık toplantısında yaptığı açıklamada, üretimin bir kısmını ABD'ye taşıyabileceğini söyledi.

Trump'ın yemin törenine katılan Arnault, Avrupa'yı karşılıklı tavizlere dayalı bir anlaşmaya varmaya çağırdı.

"Eğer yüksek tarifelerle karşılaşırsak, ... tarifelerden kaçınmak için ABD merkezli üretimimizi artırmak zorunda kalacağız," dedi Arnault. "Ve eğer Avrupa akıllıca pazarlık yapmayı başaramazsa, bu birçok şirket için sonuç olacaktır. ... Eğer iş oraya gelirse, bu Brüksel'in hatası olacaktır."

Bazı tahminler, müzakerelerin başarısızlıkla sonuçlanması durumunda ABD ekonomisinin daha fazla risk altında olacağını gösteriyor.

Brüksel merkezli düşünce kuruluşu Bruegel'in yaptığı bir araştırma incelemesine göre, Trump'ın Avrupa'dan ithal edilen mallara %10 ila %25 arasında gümrük vergisi uygulaması halinde, anlaşma sağlanamazsa AB gayri safi yurt içi hasılasının %0,3'ünü kaybedecek ve ABD'nin gayri safi yurt içi hasılası %0,7 düşecek.

Bazı konuların karmaşıklığı göz önüne alındığında, iki taraf ancak Çarşamba günkü son tarihten önce bir çerçeve anlaşmasına varabilir. Bu muhtemelen %10'luk bir temel tarifenin yanı sıra otomobil, çelik ve alüminyum tarifelerini, resmi bir ticaret anlaşmasının ayrıntıları üzerinde anlaşılana kadar yürürlükte bırakacaktır.

Ticaret görüşmelerinin en olası sonucu "ABD'nin 'misilleme' tarifelerine ilişkin en kötü tehditlerini %10'un çok ötesine taşıyacak anlaşmaları kabul etmesidir" dedi Schmieding. "Ancak, oraya giden yol engebeli olabilir."

ABD'nin bazı mallar için muafiyetler sunması, bir anlaşmaya giden yolu kolaylaştırabilir. AB, Beyaz Saray'ın ticaret engelleri olarak gördüğü bazı düzenlemeleri hafifletmeyi teklif edebilir.

Schmieding, "Trump böyle bir sonucu kendisi için bir 'zafer' olarak pazarlayabilir ancak korumacılığının nihai kurbanları elbette çoğunlukla ABD'li tüketiciler olacaktır" dedi.

• Scott Bessent
• Donald Trump
• Vergiler
• Otomotiv Endüstrisi