Stellantis herkesi şaşırttı. Yeni bir sürüş için planlar: Hibrit dizel motor

Peugeot, Citroën, Opel ve Fiat gibi markaları bünyesinde bulunduran Stellantis otomotiv grubu, son yıllarda araç filosunun elektriklendirilmesine yönelik stratejisini giderek daha fazla yoğunlaştırıyor. Planlara göre 2030 yılına kadar Avrupa'da sadece elektrikli modellerin sunulması planlanıyordu. Ancak son raporlar, Stellantis'in hibrit teknolojisiyle birleştirildiğinde Euro 7 standardını karşılayacak yeni dizel motorlar geliştirmeyi düşündüğünü öne sürüyor.

Ocak 2025'te "Highmotor" portalı, Stellantis Avrupa'nın yeni başkanı Jean-Philippe Imparato'nun, şirketin özellikle hibrit tahriklerle kombinasyon halinde, modern dizel motorlarla teklifini genişletmeyi düşündüğünü belirten açıklamalarını bildirdi. Son dönemde bazı Fransız medya kuruluşları da bu haberi ele alarak Stellantis'in yeni bir dizel motor geliştirmeye yatırım yaptığını duyurdu. Aynı zamanda Fransa'nın Trémery kentindeki tesis, Stellantis'in eski patronu Carlos Tavares'in daha önce aldığı kararın aksine, bu yıl 2.0 ve 1.5 litrelik HDi motorların üretimini durdurmayacak.

Stellantis dizel motorlara dönmeyi planlıyor

Hibrit teknolojisine geçişte 2.0 litrelik HDi dizel motor düşünülüyor. Stellantis Grubu'nda ticari araçlar dışında dizel motorlar şu anda nadiren bulunuyor. Opel dizel motorları ürün gamından tamamen çekerken, Peugeot sadece 308 modelinde böyle bir tahrik sistemi sunuyor ve Citroën'de ise sadece C5 Aircross ve C3 Aircross'ta dizel tahrik seçeneği sunuluyor. Alfa muhtemelen şu ana kadar en geniş dizel motor yelpazesine sahip; üç versiyon mevcut: Tonale'de 130 beygir gücündeki 1.6 litrelik motor ve Giulia ile Stelvio'da 160 veya 210 beygir gücündeki 2.2 litrelik motor. Bazı pazarlarda Fiat Tipo, Fiat'ın geliştirdiği Multijet'li son dizel model olarak hâlâ satışta.