Şiddetli yağmurların ardından şehir sokaklarında sular akıyor. Prof. Rouba: Yoldan alçakta bulunan çimler ve ön bahçeler suyu emer.

Prof. Bogumiła Rouba, PAP'a yaptığı açıklamada, yolların alt kısımlarında bulunan çim alanların ve binaların önündeki bahçelerin şiddetli yağışlarda çok fazla su emeceğini söyledi. Uzman, şu anda nehir gibi yollar inşa ettiğimizi ve şiddetli yağış durumunda güvenliğin tamamen drenaj borularının kapasitesine bağlı olduğunu belirtti.

Kültür ve Ulusal Miras Bakanlığı Anıt Koruma Konseyi Başkanı Rouba, PAP'a verdiği röportajda, "Ancak modernlik ve bilgiyi geleneğin bilgeliğiyle birleştirmeyi başardığımızda başarıya ulaşabiliriz," dedi. Yol tasarımcılarının önceki nesillerin bilgeliğinden yararlanmamasından derin üzüntü duyduğunu da sözlerine ekledi.

Uzman, yolların eskiden iki formülle yapıldığını, bunların "tümsekli yol" ya da "içbükey çukur yol" (özellikle dağlık bölgelerde) olduğunu belirtti.

"Roma kemerli yolları hâlâ Sicilya'da bulunuyor. Akdeniz'deki birçok şehirde gördüm. Bunlar, son derece iyi işleyen, iyi korunmuş eski yollar. Günümüzde çoğunlukla düz veya çok hafif eğimli yollar inşa ediyoruz. Tüm güvenliğimiz, suyu toplayıp taşımak için tasarlanmış kanalların kapasitesine bağlı," dedi Profesör Rouba.

Yüzeyin nehre dönüştürülmemesi gerektiğini de sözlerine ekledi. "Genellikle düz yüzeyler yüksek bordürlerle çevrilidir. Bu durumda, her şey drenaj borularının kapasitesine bağlıdır. Hafifçe çıkıntılı, kemerli yüzeye bariyer görevi görmeyen bordürler yerleştirip çimleri daha yükseğe değil de daha alçak bir yere yerleştirsek, her çim muazzam miktarda su emer. Yüzeye, sürücülere ve yayalara bu kadar zarar vermez," dedi uzman.

Prof. Rouba, yol tasarımcılarının insanlara "böyle bir acı" çektirmelerinin nedenini bilmediğini ve tam olarak anlamadığını vurguladı.

"Toruń Dostlar Derneği binasında yenileme çalışmalarını duyuran bir plaket var. Tabii ki, duvarlara kadar sert bir yüzey uygulanmış ve anında bir fışkırtma etkisi yaratıyor. Binanın zemin katına yüzlerce litre su dökülüyor. Bu su, böylesine büyük bir masrafla inşa edilen yapıyı hızla yok ediyor," dedi miras koruma uzmanı.

19. yüzyılda şehirlerin modernleşmesinden bu yana kaldırımların genişletildiğini itiraf etti. "Kaldırımların surlara kadar genişletilmesi, sıçrayan sularla ilgili sorunlara yol açtı. Eskiden apartmanlar, ön bahçeleri olduğu için dirençliydi. Şu anda Toruń'da, Mickiewicza Caddesi'nde bunlardan birkaçı korunuyor," dedi Toruń'daki Nicolaus Copernicus Üniversitesi'nde yıllardır görev yapan Profesör Rouba.

Ön bahçelerin, bitki örtüsünün yağmur suyunu "içtiği" bir tampon bölge görevi gördüğünü belirtti. "Binanın zemin katına yakın çimler, bitkilerin sıçramasını önlüyordu," diye ekledi.

Gürcistan'daki modern yolları görmekten büyük keyif aldığını, ayrıca Norveç'in Oslo kenti de dahil olmak üzere İskandinavya'daki yolları da görmek istediğini vurguladı.

"Geçenlerde orada yeniden yüzey kaplaması yapılmış bir pazar meydanı gördüm. Standart, modern, lazer kesimli fayanslar arasında beş santimetrelik bir boşluk bırakılmış. Bu, engellilerin hareketini engellemiyor; erişilebilirlik gereklilikleri karşılanıyor, ancak yağmurda da böyle bir boşluk önemli çünkü su hemen sızıyor," diye açıkladı Profesör Rouba.

Tomasz Więcławski (PAP)

iki/dki/