Kongre yarın özel jet ve yatlara vergi getirilmesi konusunu görüşecek.

Yarın Temsilciler Meclisi, Sumar'ın lüks ulaşım araçlarının , özellikle özel jet uçuşları ve yat gezileri gibi araçların kullanımından kaynaklanan emisyonlara yeni bir vergi getirilmesi önerisini görüşecek. Bu verginin amacı, bu araçların "kötüye kullanımı" nedeniyle oluşan çevresel etkiyi azaltmak.

Çokuluslu Grup'un bu öneriyi Meclis'te savunması ilk kez olmuyor. Daha önce çokuluslu şirketlere uygulanan %15'lik vergide değişiklik yaparak vergiyi uygulamaya koymaya çalışmış ancak başarılı olamamıştı. Şimdi, Genel Kurul'da yasama dışı bir önergeyi savunacak , belirli bir tartışma ve oylama yapılmasını zorunlu kılacak.

Öneriyi imzalayan En Comú temsilcileri Aina Vidal ve Júlia Boada, özel jet kullanımının tarihsel olarak iş seyahatleriyle ilişkilendirilmesine rağmen, bunun "açık bir değişim sürecinden" geçtiğini açıklıyor. Tezlerini desteklemek için Greenpeace'in Eylül 2024'te yayınladığı, tarifeli uçuşlarla gerçekleşen konvansiyonel turizm ile özel jet uçuşlarıyla gerçekleşen lüks turizmin 2023'te birbirine çok benzer mevsimsel desenlere sahip olduğunu gösteren bir rapora atıfta bulunuyorlar.

Belgede, 2023 yılında 117 bin 965 özel jet uçuşunun gerçekleştiği belirtilirken, bu jetlerin çoğu havalimanına yaz tatili döneminde geldiği ifade edildi. Özellikle İspanya'da bu uçakların 27.122 inişi oldu, bu da analiz edilen ülkelerdeki toplam inişlerin %23'üne denk geliyor ve yaklaşık 134.000 ton karbondioksit (CO2) ürettiler . "Bu, yaklaşık 89.300 fosil yakıtlı aracın yıllık emisyonuna eşdeğerdir. Bunlar yalnızca varış yerlerine yapılan uçuşların emisyonlarıdır; dönüş uçuşlarının emisyonlarını içermez," diye ekliyor Sumar'ın EP'nin kabul ettiği önerisi.