Avrupa limanları baskı altında: sıkışıklık ve tarifeler tedarik zincirlerini tehdit ediyor

Avrupa'nın ticaret akışı ve ekonomik sağlığı açısından hayati önem taşıyan küresel tedarik zincirleri önemli stres belirtileri göstermeye devam ediyor. Denizcilik danışmanlık şirketi Drewry'nin yakın zamanda yayınladığı bir raporda, Bremerhaven (Almanya), Anvers (Belçika) ve Hamburg (Almanya) ile Rotterdam (Hollanda) ve Felixstowe (İngiltere) gibi önemli Kuzey Avrupa limanlarındaki sıkışıklığın kötüleştiği ortaya konuldu.

2025 yılı Mart ayı sonu ile Mayıs ayı ortası arasında gemilerin yanaşma bekleme süreleri önemli ölçüde arttı: Bremerhaven'da %77, Anvers'te %37 ve Hamburg'da %49 oranında. Belirlenen başlıca nedenler şunlardır:

• Lojistik sektöründe eleman sıkıntısı.
• Ren Nehri'ndeki düşük su seviyesi, kıtanın iç kesimlerine mavnalarla yük taşınması açısından hayati önem taşıyor.
• ABD'nin Çin'e uyguladığı gümrük vergisi politikasının deniz taşımacılığına olan talebi bozması. Başkan Trump'ın Avrupa Birliği'ne uygulanacak %50'lik gümrük vergilerinin müzakerelere olanak sağlamak amacıyla temmuz ayına ertelenmesi yönündeki son açıklaması geçici bir soluklanma sağladı, ancak belirsizlik devam ediyor.

Bu sıkışıklığın birden fazla olumsuz etkisi var:

• Malların transit sürelerinin uzaması.
• Şirketlerde envanter planlamasının aksaması.
• Taşıyıcıların daha yüksek stok seviyelerini koruması yönündeki baskı, maliyetleri artırıyor.
• MSC Mediterranean Shipping Co. gibi büyük nakliye şirketlerinin Haziran ayından itibaren Asya'dan gelen rotalar için duyurduğu navlun ücretleri artışı.

Hapag-Lloyd AG CEO'su Rolf Habben Jansen, son dönemdeki gelişmeler konusunda iyimser olsa da, Avrupa limanlarındaki durumun kontrol altına alınmasının "altı ila sekiz hafta daha" süreceğini tahmin ediyor.

Bu karmaşık lojistik manzara, daha geniş bir ihtiyatlı ekonomik bağlamın parçasıdır. Avrupa Merkez Bankası'nın (ECB) Mart 2025 projeksiyonlarında, özellikle küresel ticaret arenasında artan jeopolitik ve siyasi belirsizliğin avro bölgesi ekonomik büyümesine olumsuz etki ederek beklenen toparlanmayı yavaşlatacağı öngörülmüştü.

Bu durum Avrupa Birliği'ni küresel ekonomideki rolünü yeniden tanımlamaya zorluyor. Ticari çıkarlar ile dış politika stratejisi arasındaki geleneksel katı ayrımı terk ederek, daha jeopolitik odaklı "ekonomik devlet yönetimine" doğru bir hareket var. Bu değişim, ekonomik ilişkilerin giderek daha fazla siyasi güç aracı olarak kullanıldığı "karşılıklı bağımlılığın araçsallaştırılması" olarak adlandırılan duruma bir tepkidir. AB "açık stratejik özerklik" arayışında, ancak tek pazarında adil rekabeti sürdürmekle kilit endüstrilere destek arasında denge kurma zorluğuyla karşı karşıya.

Oxford Economics, ABD'nin AB'ye yönelik gümrük vergisi tehditleriyle ilgili olarak alıntılanan bir araştırma notunda, "Ek siyasi belirsizlik, harcama kararlarına yönelik riskleri artırarak küresel faaliyetler üzerinde bir baskı oluşturacaktır" ifadesini kullandı.

Avrupa iddialı dönüşümlerle ilerlerken (Avrupa Yeşil Mutabakatı ile yeşil dönüşüm ve yapay zeka ve siber güvenlik düzenlemeleriyle dijital dönüşüm), bu dönüşümlerin finansmanı daha da zorlaşıyor. Yavaşlayan ekonomik büyüme, ticaret belirsizliği ve üye ülkeler üzerindeki mali baskılar, gerekli sermayenin harekete geçirilmesini zorlaştırıyor.

BBVA'nın Avrupa'daki girişimcilere, yeni kurulan şirketlere ve KOBİ'lere büyümelerini hızlandırmak için sunduğu finansman hatları gibi işletmeleri desteklemeye yönelik girişimler mevcut olsa da, çok daha büyük bir kamu ve özel sermaye seferberliğine ihtiyaç duyuluyor. Harcama öncelikleri, olası yeni ortak Avrupa borçlanma biçimleri, vergi reformları ve özel yatırım teşvikleri konusundaki kararlar kritik önem taşıyacak. Yeterli fon eksikliğinin, Avrupa'nın uzun vadeli rekabet gücü ve sürdürülebilirliği açısından hayati önem taşıyan bu geçişlerde ilerlemeyi engellemesi riski bulunmaktadır.

"Yeni normal", tedarik zincirlerinde sürekli aksamaların yaşanması ve Avrupa'nın rekabet gücü üzerindeki baskının devam etmesi anlamına geliyor. Kıtadaki şirketlerin daha fazla dayanıklılık ve çeşitlendirme geliştirmeleri gerekirken, AB daha müdahaleci endüstriyel politikalar benimsemek zorunda kalabilir ve bu da tek pazar ilkeleri konusunda iç gerginliklere yol açabilir.

Bizi X La Verdad Noticias profilimizden takip edin ve günün en önemli haberlerinden haberdar olun.