Elektrikli otomobiller bir yılda yüzde 40,5'lik bir büyüme yaşadı ancak pazar genel olarak sıkıntılı.

ROMA – Zorlu bir pazarda, elektrikli araçlar İtalya'da giderek artan bir pazar payı kazanıyor. Yıllık artış (Temmuz 2025 ile Temmuz 2024 karşılaştırması) %40,5 . Geçtiğimiz ay, bataryalı araçlar 5.764 yeni tescile imza attı ve içten yanmalı motoru olmayan elektrikli araçların (BEV) pazar payı, geçen yılın aynı ayındaki %3,27'den %4,85'e yükseldi. Kısacası, sıfır emisyonlu araçların olumlu eğilimi devam ediyor.

Leapmotor, BYD ve Tesla

Sektör oyuncularını temsil eden Motus-E derneğinin verilerine göre, 2025'in ilk yedi ayında 50.539 elektrikli otomobil tescil edildi ve İtalya'daki toplam tam elektrikli araç sayısı 324.611'e ulaştı. Bu sektörde, Leapmotor ve BYD'nin Çin araçlarındaki büyüme dikkat çekerken, Tesla'nın performansı negatif.

Stellantis tarafından dağıtılan Çin markası Leapmotor, Temmuz ayını rekor kırarak kutladı ve şimdiye kadarki en iyi aylık sonucunu kaydetti: 371 toplam satış ve bir önceki aya göre marka büyümesi (%14). BEV pazarında şirket, %5'lik rekor bir pazar payına ulaşarak İtalya sıralamasında yedinci sırada yer aldı. Özel kanalda ise %8,9'luk bir pazar payıyla üçüncü sıraya yükseldi.

Leapmotor T03 , Temmuz ayında 282 adetlik satışla bireysel modeller arasında en çok satan BEV oldu ve segmentin en çok satan modeli konumunu pekiştirdi. Leapmotor İtalya ülke müdürü Federico Scopelliti, "T03, inovasyon, sürdürülebilirlik ve şehir içi pratikliğin mükemmel bir karışımını temsil ediyor. Temmuz ayı sonuçları, İtalyan sürücülerin doğru özellikler ve uygun bir fiyatla sunulduğunda elektrikli mobiliteyi takdir ettiğini gösteriyor," diye açıklıyor.

"Piyasa direnç göstermeye devam ediyor, ancak yeni teşvikleri beklemek can sıkıcı bir hal alabilir. Hükümetin Eylül ayında düşük gelirli gruplar için yeni hedefli teşvikler getireceğini duyurması olumlu bir gelişme; şimdi hızlı ve net olmamız gerekiyor çünkü kaynakları harcamak için zaman dilimi kısıtlı," diyor Motus-E başkanı Fabio Pressi . "İtalya'nın diğer Avrupa ülkelerinin pazar payı seviyelerine ulaşması için," diye devam ediyor, "şirket aracı satın alma ve kiralama maliyetlerinin vergiden düşülebilirliğinin gözden geçirilmesi gibi yıllar içinde tutarlı ve kesin önlemlere ihtiyacımız var."

Öte yandan BYD , İtalya'da satılan markalar arasında ilk 20'ye girerek sıralamada yükseldi (Temmuz ayında binek otomobiller ve hafif ticari araçlar arasında 2.268 tescil, %1,7 pazar payı); Tesla ise düşüşü yavaşlattı ancak Temmuz ayında yeni araç satışlarında %5'lik bir düşüş kaydetti (457 adet).

MIT'nin sayıları

Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, İtalya'da temmuz ayında 118 bin 493 araç trafiğe çıktı, bu sayı 2024'ün aynı ayına göre %5,11'lik bir düşüşü temsil ediyor. Yılın ilk yedi ayında ise trafiğe çıkan araç sayısı 973 bin 396 oldu, bu da bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,75'lik bir düşüş anlamına geliyor.

Pazar payı açısından, geçen yıl aylık bazda kısa bir süre ilk sırayı kaybeden Fiat markası , Temmuz ayında İtalya'da %9,33 pazar payıyla lider konumunu korudu (satışlar %8,09 artışla 11.061'e ulaştı). Torino merkezli üretici, bakanlığın tablolarında birlikte sayılan Toyota/Lexus'un (örneğin Citroën/DS de birlikte hesaplanıyor), %7,4 Dacia'nın ve %6,96 Volkswagen'in önünde yer alıyor.

Anfia'nın itirazı

Piyasalardaki gerileme karşısında, İtalyan Otomotiv Sanayi Ulusal Birliği (Anfia) Başkanı Roberto Vavassori, kurumlara uyarıda bulunuyor: "İtalyan otomobil pazarının eğilimi ne yazık ki negatif bölgede kalmaya devam ediyor ve Temmuz ayındaki %5'in üzerindeki rakam, İtalyan siyasetini, hele ki Avrupa siyasetini kayıtsız bırakamaz."

"Özellikle, hafif ticari araçlar için CO2 düzenlemesinin revizyonu için bugüne kadar kesin bir tarih ve kesin bir gündemin olmaması, piyasada ağır bir yük oluşturuyor," diye açıklıyor ve ekliyor: "Bu durum, büyük çoğunluğu yeni, tamamen elektrikli bir araç seçme konusunda hâlâ isteksiz olan potansiyel alıcılar arasında belirsizlik ve şaşkınlığı körüklüyor. Sektörü 2035'e taşıyacak uzun ve zorlu geçiş döneminde, enerji kaynakları için gerçek teknolojik tarafsızlığa ulaşmak için acilen somut önlemlere ihtiyaç duyulduğunu bir kez daha vurguluyoruz. Vavassori, mevcut tüm teknolojilerin dikkate alınması ve Avrupa otomobil filosunun karbonsuzlaştırılmasına aktif olarak katkıda bulunulması gerektiğini vurguluyor. 250 milyon adetlik Avrupa otomobil filosu, kaçınılmaz olarak eskiyor ve CO2 emisyonlarında yarıdan fazla bir azalmayı garanti edebilecek mevcut teknolojileri benimsemekte başarısız oluyor."

Stellantis markaları

Stellantis grubu, Temmuz ayında İtalya'da en çok satan ilk on otomobil arasında üç model gördü. Özellikle Fiat Panda , 8.935 adetlik satışla en çok satan araç olmaya devam ediyor. Onu Jeep Avenger ve Peugeot 208 takip ediyor. Avenger ayrıca, 2025'in ilk yedi ayında İtalya'nın en çok satan SUV'si (%5,6'lık bir payla) ve %100 elektrikli B-SUV'lar arasında lider konumunu korudu (bu durumda pazar payı %20'ye yakın). Dahası, Dataforce'a göre Temmuz ayı, Jeep markası için özellikle olumlu sonuçlar getirdi ve İtalya genel sıralamasında ilk onda yer alarak %4,3'ün üzerinde bir pazar payına sahip oldu.

Genel olarak, Stellantis ülkede 30.797 araç kaydetti - yine şirketin Dataforce verilerine göre - bu sayı, 2024'ün aynı ayına göre %12,1 daha az: pazar payı %26, %28,1. 2025'in ilk yedi ayında ise grup, 2024'ün aynı dönemine göre %11,7 düşüşle 281.454 araç kaydetti: pazar payı böylece %31,5'ten %28,9'a düştü.

İtalyan-Fransız grubunun markalarına detaylı olarak bakıldığında, eski FCA markaları arasında Alfa Romeo, Temmuz ayında bir önceki yıla göre %13,68 artışla 1.953 adet tescil ettirdi (%1,65 pay); Jeep, %13,82 düşüşle 4.938 adet tescil ettirdi (%4,17 pay); Fiat, %8,09 artışla 11.061 adet tescil ettirdi (%9,33 pay); ve Lancia 800, %71,57 düşüşle (%0,68 pay). Maserati ise, sayımlar 182 lüks araç satışı %13,04 artışla (%0,15 pazar payı) gerçekleşti. İtalya'da pazarlanan eski PSA markaları arasında Citroën/DS %2,32 artışla (%3,46 pazar payı) 4.099 araç, Opel %34,32 düşüşle (%2,31 pazar payı) 2.739 araç ve Peugeot %24,2 düşüşle (%4,07 pazar payı) 4.820 araç sattı.