Assocostieri, İtalyan LNG talebi artıyor

İtalya'da son kullanımlar için LNG talebinin 2030 yılına kadar yılda 600 bin tona kadar büyüme potansiyeli vardır ve beş yıl içinde ortalama %25 yıllık büyüme oranına ulaşılacaktır. Bu referans senaryosudur. Yeterli altyapı ve sıvılaştırılmış doğal gazın rekabet gücünün tam olarak gerçekleştiği daha iyimser bir senaryoda ise hacimler ortalama %33 yıllık büyüme oranıyla 840 bin tona çıkabilir. Bu, Assocostieri ve Mbs Consulting işbirliğiyle yürütülen Sslng Watch: the supply chain of end uses of LNG in Italy – 2025 adlı çalışmadan ortaya çıkmaktadır; bu rapor, yukarıda gösterilen sayıları vurgulayarak sektöre ilişkin geçmiş ve tahmini verilerin güncellenmiş bir analizini sunmaktadır.

Çalışma, İtalya'da Girişim ve Üretim Bakanlığı'nda düzenlenen derneğin yıllık toplantısında sunuldu. Bakan Adolfo Urso konuşmasında, "Hükümet - dedi - Mattei Planı'nın stratejik projesinde de vurgulandığı gibi, İtalya'yı Avrupa, Asya, Orta Doğu ve Kuzey Afrika arasında büyük bir lojistik bağlantı merkezi haline getirmek için çalışıyor. Denize bakan 15 bölgeye dağılmış 645 kıyı belediyesi sayesinde avantajlı bir coğrafi konuma güvenebilen bir ülkeyiz. Avrupa Birliği'mizin hedefi olması gereken teknolojik tarafsızlık ilkesini izleyerek, mevcut enerji vektörlerinin çoğulluğunu yatırım yapmalı ve geliştirmeliyiz. İtalya'yı çevresel sürdürülebilirlik, yenilikçilik ve enerji güvenliği konusunda bir model haline getirmesi gereken derin bir altyapı ve teknolojik devrim aşamasının öncüleri olmak istiyoruz".

Toplantıda ortaya çıkan LNG pazarı, «esas olarak ağır taşımacılık sektörü tarafından yönlendiriliyor, 2024 yılında 2023'e kıyasla %8 büyüme kaydederek 135 bin ton tüketime ulaştı. Denizcilik sektörü için, orta vadede yakıt ikmali hala sınırlı olsa da, görünüm olumlu: yeni küçük ölçekli altyapılar, yakıt ikmali için LNG talebini 2030 yılına kadar yaklaşık 320 bin tona çıkarabilir ve böylece ağır taşımacılıkta beklenen tüketimi (yaklaşık 285 bin ton) aşabilir».

Avrupa'da, çalışma, "bukker için beş LNG taşıyıcısının halihazırda faaliyette olduğunu; Avenir Aspiration'ın yakında Eni tarafından işletileceğini; Axpo'nun (İtalya'ya gidecek olan) Green Pearl'ünün Ekim 2025'te geleceğini; ve 2026'nın ilk çeyreğinde yine Axpo'dan Eliseus'un gelmesinin beklendiğini; MSC'nin ayrıca Akdeniz'de faaliyet gösterecek dört bunker tankeri sipariş ettiğini" açıklıyor. Dünyada şu anda 600'den fazla LNG ile çalışan gemi var ve birçoğu sipariş edildi, bunlardan 40'ı "Akdeniz'e gidecek."

Raporda ayrıca, "teşvik edilen tesisler ve yeni teşviklerin getirilmesiyle biyogaz tesislerinin olası yeniden dönüşümü sayesinde 2040 yılına kadar biyometan üretimindeki büyüme eğiliminin yaklaşık 4,5 milyar metreküp olacağı tahmin ediliyor." ifadelerine yer verildi.