Şifre çözme. Aşırı turizm: kotalar, Airbnb kısıtlamaları... müdahalenin belirli şehirlerde nasıl organize edildiği

Kalabalıkların akın ettiği bir anıtın etrafında dolaşmak, kalabalık bir plajda havlunuzu serememek, bir müzeyi ziyaret etmek için saatlerce kuyrukta beklemek... Bunlar hepimizin yaşadığı sıkıntılar ve haklı sebepleri var: Turist akışının %95'i gezegenimizin %5'lik bir bölümünde yoğunlaşıyor. Yılın belirli zamanlarında Venedik, Barselona , Lizbon veya Atina gibi şehirler ziyaretçi akınına uğruyor. Köyler de bu durumdan muaf değil; örneğin Hollanda'daki Zaanse Schans geçen yıl 2,6 milyon ziyaretçi ağırladı.

Dünyanın önde gelen turizm merkezlerinden Fransa da bu durumdan nasibini alıyor; turistlerin %80'i ülkenin %20'lik bir bölümünde yoğunlaşıyor. Ville de rêve web sitesinin kurucusu Jérôme Devouge, "Haziran ayında yayınladığımız sıralamaya göre, Cannes, Nice ve Annecy, Antibes, Paris, Avignon, Aix-en-Provence ve Marsilya aşırı turizmden en çok etkilenen şehirler gibi görünüyor," diyor. Paris 1 Panthéon-Sorbonne'daki Turizm Araştırmaları ve İleri Araştırmalar Enstitüsü'nde doçent olan Frédéric Thomas ise, "Bu aşırı turizm, giderek daha az nüfusa sahip oldukları için ruhlarını kaybeden bazı şehirlerin 'Disneyland'laşmasına' yol açıyor," diye vurguluyor.

Ancak bu turist yoğunluğuyla mücadele etmek için bir yanıt oluşturuluyor. Bazı şehirler turist vergisi politikası uygulamaya koydu. Örneğin, günübirlik ziyaretçilerin yoğun günlerde (2025'te 54 gün) tarihi merkeze erişmek için beş avro (ve dört günden az önceden rezervasyon yaptırırlarsa 10 avro) ödemesi gereken Venedik gibi. Frédéric Thomas'a göre bu sistem pek ikna edici değil: "Bu fiyatlandırma stratejileri, belirli yerlere eşitsiz erişim sağlıyor."

Turist sayısını azaltmak için bir diğer önlem: ziyaretçi kotalarının getirilmesi. 2023'ten bu yana, Île-de-Bréhat'ta (Côtes-d'Armor), belediye kararıyla yaz aylarında (bu yıl 28 Temmuz - 22 Ağustos tarihleri arasında) Pazartesi'den Cuma'ya 08:30 - 14:30 saatleri arasında ziyaretçi sayısı 4.700 kişiyle sınırlandırıldı. "Marsilya Milli Parkı ayrıca yoğun sezonda zorunlu ve ücretsiz bir rezervasyon sistemi uyguladı. Ziyaretçi sayısını sınırlamak için oldukça etkili ve adil bir sistem," diyor Jérôme Devouge. Frédéric Thomas da aynı görüşte: "Turistik alanlara erişim için kota çözümü en iyisidir çünkü adildir. Genellikle turistleri alana ikinci kez dönmekten caydırır."

Aşırı turizme yatkın bazı şehirler de kruvaziyer gemisi trafiğine fren koydu. Venedik de aynısını yaptı ve 2019'dan beri şehir merkezine kruvaziyer gemileri girişi yasaklandı. Santorini ve Mikonos gibi Yunan adalarında, 1 Haziran - 30 Eylül tarihleri arasında ülkeye girmek isteyen tüm kruvaziyer gemisi yolcularına 20 avro vergi uygulanıyor.

Bir diğer kaldıraç, ve en önemlisi: Mobilyalı turistik kiralamaların daha sıkı bir şekilde düzenlenmesi. "Çünkü aşırı konaklama arzı, turist talebindeki artışı destekledi. Dolayısıyla, gecelik konaklamaları çok daha geniş alanlara yaymak için turist kabulünü sınırlama fikri ortaya çıktı. Tek dezavantajı: Bu, turistlerin günübirlik gelmesini engellemiyor," diye açıklıyor Frédéric Thomas. Atina'da, en az bir yıl boyunca kısa süreli kiralama platformlarına yeni konaklama yeri kaydetmek artık mümkün değil. İspanya hükümeti ise Mayıs ayında, özellikle Madrid ve Barselona'da Airbnb'deki yaklaşık 66.000 ilanı yasadışı ilan olarak kaldırarak, bu ilanları yasakladı. Barselona ise önümüzdeki beş yıl içinde kısa süreli sezonluk kiralamaları yasaklamayı planlıyor.

Bazı destinasyonlar, daha fazla kalabalık çekmemek için iletişimlerini de azalttı. Jérôme Devouge, "Giderek daha fazla turizm ofisi artık medyada veya sosyal ağlarda kendilerini tanıtmıyor. Bazıları ise, destinasyonlarının fotoğraflarını kaldırmalarını istemek için etkili kişilerle iletişime geçmekten çekinmiyor," diyor. Gezginler ayrıca daha az kalabalık dönemlerde gelmeye teşvik ediliyor. Peki gerçekten de bu oyunu oynamaya hazırlar mı?