Seçilmiş yetkili, her İsviçre vatandaşı için CO2 emisyon kotası önerecek

Yayımlandı
Christophe Clivaz, en büyük tüketicileri hedef alarak ve orta sınıfı koruyarak havacılığın iklim üzerindeki etkisini sınırlamayı amaçlayan iki yasa tasarısı sunacak.

İsviçre'de tüm uçak biletlerine vergi uygulanması tartışmalı bir konu , bu yüzden başka bir şey bulmamız gerekecek. Ulusal Meclis Üyesi Christophe Clivaz (Yeşiller/VS), Pazartesi günü web sitesinde, bir sonraki parlamento döneminde iki yeni fikirle iki öneri sunacağını duyurdu - en azından İsviçre için (kutuya bakın). İlk öneri, tüm uçuşlara vergi uygulanmasının adil olmadığı ve yalnızca sık uçanlara vergi uygulanmasının daha iyi olduğu yönünde. İkincisi ise, her vatandaşa emisyon kotası dağıtacak bir "karbon kartı" oluşturma olasılığını incelemek.
"Kişi başına yılda 1,6 uçuşla İsviçre nüfusu, komşularımızdan iki ila üç kat daha fazla uçuyor . Yine de bu davranış küresel bir istisna olmaya devam ediyor: İnsanlığın %80'i hiç uçmamış ve sadece %2 ila %4'ü uluslararası uçuş yapmış. Daha da çarpıcı olanı: Yolcuların %1'i havacılık emisyonlarının yarısından sorumlu," diye belirtiyor seçilmiş yetkili.
Sık uçan yolcu vergisi (TGVA) önerisinin "tüm yolcuları cezalandırmak yerine en zengin yolcuları hedef aldığını" savunuyor. Bu mekanizma, düşük gelirli kişilerin iklim politikaları nedeniyle hava yolculuğundan dışlanmamasını sağlıyor.
"Karbon kartı" fikrine gelince, henüz emekleme aşamasında. Valais sakini, "Her kişiye, tüm sakinler arasında adil bir şekilde dağıtılan bir iklim bütçesine karşılık gelen bir hava trafiği emisyon kotası atayacak," diye açıklıyor. Metin, Federal Konsey'den bu uygulamanın hayata geçirilmesi için yollar araştırmasını isteyecek. Kaç uçuş? Kredilerini kullanmamış biri, kredileri tükendiğinde bunları ihtiyacı olan birine satabilecek mi? Tüm bunlar henüz tanımlanmadı.
İki yıl önce, Fransız mühendis Jean-Marc Jancovici, kişi başına uçuş kotası fikrini ortaya attı. Kararı şuydu: Bir Fransız vatandaşı için ömür boyu dört uçuş sınırı. "Bunu akıl almaz ve kısıtlayıcı bulanlar, bunun son derece yeni bir şey olduğunu ve petrolle birlikte ortadan kalkacağını anlamalılar. Petrol bittiğinde, kişi başına ömür boyu dört uçuş sağlamaya yetecek kadar petrol kalmayacak," dedi. Birçok kişi bu fikre karşı çıktı. Sık uçan yolcu vergisi ise, Avrupa düzeyinde çevreciler ve STK'lar tarafından destekleniyor.
20 Minutes