Renault'un borsası düştü (-%17): Grubun Covid'den bu yana en büyük düşüşünü yaşamasının nedeni
%3Aformat(jpg)%3Aquality(99)%3Awatermark(f.elconfidencial.com%2Ffile%2Fbae%2Feea%2Ffde%2Fbaeeeafde1b3229287b0c008f7602058.png%2C0%2C275%2C1)%2Ff.elconfidencial.com%2Foriginal%2F857%2F7af%2F96f%2F8577af96f31194d4cdd3dcb03f2e714e.jpg&w=1280&q=100)
Renault Grubu, sonuçlarının ardından borsada büyük bir çöküş yaşadı. Salı günü yayınlanan verilere göre, şirket 2025'in ilk yarısında 27,6 milyar avroluk ön gelir elde etti ve bu, geçen yılın aynı dönemine göre %2,5'lik bir artışı temsil ediyor. Şirket, hem faaliyet kârlılığı hem de serbest nakit akışı için tam yıl tahminlerini düşürdü .
Tahminlerdeki bu düşüş, piyasa için tam bir hayal kırıklığı oldu. Bunun ardından otomotiv şirketi , Fransız borsasında %17'den fazla düşüşle hisse başına 34,08 avroya geriledi . Bu, Renault'nun hisselerinin 12 Mart 2020'de 100 avroya düşmesinden bu yana yaşadığı en büyük borsa çöküşü oldu. %21,9 oranında çöktü.
Grubun faaliyet kar marjı yarıyıl sonu itibarıyla gelirin %6,0'ı seviyesinde gerçekleşirken , serbest nakit akışı yaklaşık 900 milyon avroluk işletme sermayesindeki olumsuz değişimden etkilenerek 47 milyon avroya ulaştı.
Şirket bu sonucu, Haziran ayında beklentilerin altında kalan satış hacmi ve özellikle Avrupa'daki hafif ticari araç segmentinde gerileyen perakende pazarında artan satış baskısı nedeniyle beklenenden düşük performansa bağlıyor.
Renault Grubu, haziran sonu itibarıyla stokların 530 bin araca çıkmasının, yarıyılın son ayında satışlardaki yavaşlamadan kaynaklandığını açıklasa da, bu rakamın mart sonu itibarıyla kaydedilen rakamın (560 bin araç) altında olduğunu vurguluyor.
Otomotiv pazarındaki kötüleşen dinamikler ve yoğunlaşan rekabet göz önüne alındığında, grup 2025'in tamamına ilişkin tahminlerini aşağı yönlü revize etti: Artık yaklaşık %6,5'lik bir faaliyet marjı (önceki %7 civarına kıyasla) ve 1 milyar avro ile 1,5 milyar avro arasında serbest nakit akışı bekliyor (önceki tahmin yaklaşık 2 milyar avro).
Maliyet azaltma planını güçlendiriyorRenault Grubu , bu duruma çözüm bulmak için maliyet azaltma planını güçlendirerek genel giderleri, üretim ve Ar-Ge maliyetlerini azaltmaya odaklanıyor ve satış hacmi yerine değer yaratma taahhüdünü sürdürüyor.
Şirket, "rekabetçi" bir araç yelpazesi, iki aylık satışa eşdeğer bir Avrupa sipariş portföyü ve %90'a yakın yüksek bir fabrika kullanım oranıyla temel unsurlarının sağlamlığını vurguluyor. Kesin ilk yarı sonuçları 31 Temmuz'da yayınlanacak.
Yeni geçici genel müdürGrubun yönetim kurulu, geçen ay Luca de Meo'nun istifasının ardından yeni bir CEO atanana kadar mevcut CFO Duncan Minto'yu geçici CEO olarak atamaya karar verdi.
1975 doğumlu Duncan Minto, İskoçya'daki St Andrews Üniversitesi'nden mezun oldu. 1997 yılında Renault Group UK'ye katılan Minto, finans alanında güçlü bir geçmişe ve sektörün zorluklarına dair derin bir anlayışa sahip.
Renault Grubu, sonuçlarının ardından borsada büyük bir çöküş yaşadı. Salı günü yayınlanan verilere göre, şirket 2025'in ilk yarısında 27,6 milyar avroluk ön gelir elde etti ve bu, geçen yılın aynı dönemine göre %2,5'lik bir artışı temsil ediyor. Şirket, hem faaliyet kârlılığı hem de serbest nakit akışı için tam yıl tahminlerini düşürdü .
El Confidencial