Mercedes-Benz CEO'su, Kolombiya'da şimdiden yaygınlaşan Çin otomobillerinden gelen rekabet konusunda uyardı: 'İnovasyon ve ticari agresiflik'

Otomotiv pazarı , Çinli üreticilerin elektrikli araç (EV) segmentinde genişlemesiyle belirginleşen hızlı bir dönüşüm geçiriyor.

Bu markalar , yenilikçi kapasiteleri ve agresif ticari stratejileriyle küresel endüstriyi şaşırtmış, rekabetin hızını değiştirmiş faktörler haline gelmiştir.

Pulzo'nun haberine göre Mercedes-Benz CEO'su Ola Källenius, Alman medya kuruluşu Handelsblatt'a verdiği röportajda, Çin'deki durumu şirket içi rekabetin seviyesi nedeniyle "felaket" olarak nitelendirdi.

Ancak yönetici, 130'dan fazla elektrikli otomobil üreticisinin yer aldığı bu ekosistem içerisinde, verimlilik seviyeleri ve azalan maliyetleri sayesinde yalnızca on tanesinin hayatta kalarak "üretkenlik şampiyonları" olarak kendilerini pekiştireceğini kabul etti.

Källenius, eleştirilerine rağmen Mercedes-Benz için Çin pazarının önemini vurguladı ve şirketin piller ve merkezi bilgisayarlar gibi temel bileşenleri yerel olarak üreterek bu koşullara uyum sağladığını duyurdu.

Yönetici, bu stratejinin üretim maliyetlerini önemli ölçüde düşürmeyi hedeflediğini belirterek, " Daha da Çinlileşiyoruz " dedi.

Çinli üreticilerin genişlemesi Asya pazarıyla sınırlı değil. BYD, Chery ve Geely gibi markalar, Meksika, Brezilya ve Kolombiya'da varlık göstererek Latin Amerika'da önemli bir nüfuz elde etti.

Düşük maliyetli elektrikli araçların bu ilk dalgasına şimdi Zeekr, NIO ve Hongqi gibi BMW, Audi ve Mercedes-Benz gibi üst düzey Avrupa üreticilerine meydan okumayı hedefleyen premium markalar da katılıyor.

Kolombiya'da halihazırda bir düzineden fazla Çin markası faaliyet gösteriyor. Bunlar arasında Foton, JAC Motors, DFSK, Changan (Deepal dahil), MG ve Maxus (her ikisi de İngiliz menşeli olup Çin'de üretiliyor) ile BYD, Chery, FAW, SWM ve Zeekr yer alıyor.

Bu şirketlerin birçoğu yıllardır ülkede faaliyet gösteriyor ve kargo ve binek araçlara odaklanıyor, diğerleri ise ortaya çıkan elektrikli otomobil pazarında rekabet etmeyi tercih ediyor.

Söz konusu medya kuruluşuna göre BYD, şu anda Kolombiya'da en çok elektrikli araç satan marka konumunda olup, Kia, Renault, Mazda, BMW, Chevrolet ve Volvo gibi geleneksel üreticileri geride bırakmış durumda.

Bu durum, fiyat-performans oranı nedeniyle Çin seçeneklerine yönelmeye başlayan yerel tüketici eğilimlerinde bir değişimi yansıtıyor.

Kolombiya'da bulunan Çin markaları şunlardır:

*Bu içerik, medya kuruluşlarına sunulan kamuya açık bilgilere dayanarak yapay zeka yardımıyla yazılmıştır. Ayrıca bir gazeteci ve bir editör tarafından incelenmiştir.

DİJİTAL ERİŞİM YAZISI