NHAI определяет 24 дорожных актива, которые будут монетизированы в 2025–2026 годах

Национальное управление автомагистралей Индии (NHAI) составило предварительный список из 24 дорожных активов, которые будут монетизированы в 2025-2026 годах, и запросило комментарии заинтересованных сторон для составления всеобъемлющего списка. Общая протяженность дорожных активов, которые будут монетизированы в следующем финансовом году, составляет 1472 км, а совокупный годовой доход от этих активов оценивается в 1863 крор рупий в 2023-2024 годах. «Эти активы предпочтительно монтировать через режим взимания платы за проезд ( TOT ), если на более позднем этапе не будет пересмотрен вариант с использованием любого другого режима монетизации», — говорится в распоряжении NHAI, административно контролирующего министерство автомобильного транспорта и автомагистралей , от 24 февраля 2025 года. Согласно распоряжению, из 24 проектов пять дорожных проектов находятся в Махараштре, четыре в Джаркханде, три в Уттар-Прадеше, по два в Западной Бенгалии, Бихаре и Телангане и по одному в Чхаттисгархе, Харьяне, Гуджарате, Карнатаке, Керале и Одише. Целевой показатель на 2025–2026 годы ниже по сравнению с 2024–2025 годами, когда NHAI определила для монетизации 33 участка автомагистралей общей протяженностью 2741 км по всей стране. NHAI принимает три режима монетизации, а именно toll-operate-transfer (TOT), InvIT и секьюритизацию. В режиме toll-operate-transfer (TOT) право сбора платы за отдельные операционные национальные проекты автомагистралей, построенные за счет государственного финансирования, передается концессионеру в обмен на авансовый платеж единовременной суммы в пользу NHAI. MoRTH поставило себе цель привлечь 39 000 крор рупий с помощью различных режимов монетизации активов в 2024-25 годах. «Из них концессионное соглашение для TOT Bundle-16 (251 км) на сумму 6 661 крор рупий уже было подписано в ноябре 2024 года», - говорится в годовом отчете за 2024-25 годы. MoRTH привлекло 40 314 крор рупий в режиме монетизации активов в 2023-24 годах, что является самым высоким показателем за всю историю.