Для некоторых жителей Калифорнии высокие транспортные расходы делают владение автомобилем невозможным

Лос-Анджелес . Для Франческоли Андраде дорога на работу — это работа: он каждый день ездит на велосипеде, садится на поезд, а затем едет на автобусе.

Его 20-мильная поездка из Южного Лос-Анджелеса в долину Сан-Фернандо занимает около 90 минут в одну сторону.

«Полчаса, чтобы добраться до центра города, до вокзала, потом еще полчаса, чтобы добраться с вокзала сюда, а потом автобус отвезет меня прямо на работу», — рассказал Андраде CBS News. «Я бы проделывал эту поездку каждый день, чтобы перевезти свою семью».

Его путешествие было проще, когда у него была машина. Но после аварии ее ремонт обошелся слишком дорого для Андраде, который является единственным кормильцем своей семьи.

«Каждая зарплата — это почти борьба», — сказал Андраде.

Чтобы сократить расходы на детский сад, его жена остается дома с маленьким сыном. «Это душераздирающе, знаете ли», — сказал Андраде. «Потому что это заставляет меня чувствовать, что я недостаточен, знаете ли, как человек. Типа, я на самом деле не так уж много делаю».

Борьба семьи Андраде отражает трудности миллионов в Калифорнии. Согласно исследованию, опубликованному ранее в этом году некоммерческой организацией United Way, 35% домохозяйств Калифорнии — или около 3,8 млн домохозяйств — не зарабатывают достаточно, чтобы позволить себе основные расходы на жизнь, такие как аренда, продукты и бензин.

Генеральный директор United Way Пит Манзо заявил, что исследование — это всего лишь моментальный снимок национальной проблемы .

«Это кризис, с которым мы живем», — сказал Манзо CBS News. «Это как будто у нас высокая температура. У нас слишком много домохозяйств, где люди много работают и не могут обеспечить себе достойный уровень жизни».

Одной из самых больших проблем является доступ к транспорту. AAA сообщает, что стоимость владения новым автомобилем — включая ежемесячные платежи, страховку, техническое обслуживание и топливо — составляет более 12 000 долларов в год для среднестатистической американской семьи.

«По сути, вы говорите семье, что она будет тратить 1000 долларов в месяц или больше на дорогу на работу и обратно, на дорогу в школу и обратно», — сказал Манзо. «Это недешево».

В некоторых других штатах расходы могут быть не такими высокими, как в Калифорнии. Но в целом по стране, принимая во внимание инфляцию, финансовое бремя транспорта неуклонно растет, как и расходы на жилье и уход за детьми, показал анализ United Way.