Тоннель под одной из самых известных польских гор. Это может стать мировым хитом

• - Мы добрались до Карпача, но рельсы не могут закончиться, нам нужно преодолеть эту гору. Несколько миллиардов злотых, и мы на другой стороне, - сказал Павел Ганчарз, маршал Нижнесилезского воеводства.
• Карпач и Пец-под-Снежко находятся на расстоянии около 15 км друг от друга по прямой и 40 км по извилистой дороге.
• Однако строительство железнодорожного тоннеля было бы очень дорогим и сложным в реализации из-за охраняемых природных территорий.

Как заявил мэр города Радослав Енчек во время торжественного открытия железнодорожного сообщения с Карпачем 16 июня, чехи уже много лет выражают интерес к строительству тоннеля под Снежкой .

- Я научился кататься на лыжах в Карпаче, но также и в Пече. Я думаю, что если бы мы прорвались и построили туннель, это был бы хит европейского масштаба, а может быть, и мирового, - прокомментировал Дамиан Ставиковски, президент Koleje Dolnośląskie, присутствовавший на церемонии.

Мы принимаем еще один вызов. Мы дошли до Карпача, но рельсы не могут закончиться, нам нужно преодолеть эту гору. Несколько миллиардов злотых и мы на другой стороне. Я думаю, что финансовые ресурсы будут найдены

- заявил в ответ маршал Нижнесилезского воеводства Павел Ганчарз.

Нет ничего невозможного. Говорят, что тот, кто хочет, может сдвинуть горы. Мы не хотим двигаться. Мы хотим просверлить гору.

- его поддержал Михал Радо, заместитель маршала воеводства, ответственный за инфраструктуру.

Он добавил: - Если есть воля чехов, если есть воля мэра, если есть воля маршала, то мы должны найти путь, и мы будем искать его в ближайшем будущем.

Расстояние между Карпачем и Пец-под-Снежкой составляет около 40 км на машине. Поездка по извилистым горным дорогам занимает около 45 минут. По прямой расстояние составляет 15 км, поэтому железная дорога с туннелем под Снежкой значительно сократит время в пути, создав удобное и быстрое сообщение между польской и чешской сторонами Карконошских гор. Однако это было бы нелегким вложением, хотя бы по экологическим причинам. Это значительно нарушило бы охраняемые природные территории (Карконошский национальный парк).

Стоимость также будет значительной. По подсчетам портала nakolei.pl, строительство новой железнодорожной линии обойдется в миллиарды злотых. А строительство почти 4-километрового тоннеля под Писажовой, вдоль железнодорожной линии № 104, обойдется в 750 миллионов злотых. Тот, что под Снежкой, вероятно, обойдется дороже.

Снежка — самая высокая вершина Карконош, Судет, а также Чехии, Нижнесилезского воеводства и всей Силезии. Ее высота составляет 1202 м над уровнем моря .