Автопроизводитель Stellantis раскрывает резко более низкие результаты за 2024 год
%3Aquality(70)%3Afocal(2421x2460%3A2431x2470)%2Fcloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com%2Fliberation%2FAN7WM2CVPZALDGKCF225Y6KHTU.jpg&w=1280&q=100)
Дела идут плохо. Автопроизводитель Stellantis опубликовал результаты своей деятельности за 2024 финансовый год в среду, 26 февраля. Как и ожидалось, учитывая трудности, с которыми компания столкнулась в прошлом году из-за вялых продаж автомобилей и отставки генерального директора Карлоса Тавареса , группа сообщает об очень плохой ситуации. Чистый объем продаж упал до 156,9 млрд евро, что на 17% меньше, чем в 2023 году. То же самое касается и чистой прибыли, которая упала на 70% до 5,5 млрд евро.
И если в 2021 году при слиянии PSA и Fiat Chrysler Карлос Таварес обещал инвесторам двузначную операционную маржу за все десятилетие, то сейчас в 2024 году она составляет всего 5,5% по сравнению с 12,8% в 2023 году. Известны внутренние трудности, которые уже стали причиной ухода португальца с поста генерального директора группы в конце прошлого года. В 2024 году производителю даже пришлось изымать из своего денежного потока 6 миллиардов евро. Однако Stellantis завершила два рекордных года: прибыль в размере 16,8 и 18,6 млрд евро соответственно в 2022 и 2023 годах, что привело к выкупу акций и выплате дивидендов на сумму 5,7 млрд евро весной 2023 года, а затем на сумму 7,7 млрд евро годом позже.
Однако в 2024 году проблемы усилились как в Европе , так и в США. На старом континенте товарооборот сократился на 11% до 59 млрд евро, а в Соединенных Штатах он упал на 27% до чуть более 63 млрд евро. Stellantis не спешит приводить свои цены в соответствие с ценами конкурентов по ту сторону Атлантики, хотя этот рынок имеет решающее значение для группы. Ситуация еще больше осложнилась общим падением продаж, падением объемов отгрузок на 132% и отсутствием некоторых моделей на складе. Что касается электромобилей, то продажи транспортных средств, которые ранее демонстрировали феноменальный рост, снизились, хотя в 2023 году они подскочили на 47% по сравнению с предыдущим годом. В 2024 году они сократились на 2,2%, несмотря на внедрение социального электролизинга.
«Мы твердо намерены увеличить долю рынка и улучшить наши финансовые показатели к 2025 году», — заявил в своем заявлении председатель совета директоров Джон Элканн, исполняющий обязанности председателя с декабря. Однако франко-итало-американский автопроизводитель не прогнозирует существенного улучшения своей прибыльности, поскольку он по-прежнему ожидает «средне-однозначную» маржу по скорректированной операционной прибыли за 2025 год.
Libération